1月29日这天，《人民日报》发布的一则消息让大家都很兴奋。中国新能源汽车在全球持续领跑，技术突破让它成了中国制造“向新向优”发展的好例子。比如赛力斯集团研发的最高系统效率达96%的电驱总成，还有能支持多种车身生产的智能柔性工作站，就连已经卖了20多万辆的问界M9都让人眼前一亮。走进国家博物馆的“十四五”成就展，这些都是让人惊叹的成果。 中国汽车产业是国民经济的支柱，产业链长、带动性强，是稳住工业增长的关键。总书记多次强调，要发展新能源汽车来实现汽车强国梦。2025年1月到10月，中国新能源汽车产销分别完成了1662.6万辆和1649万辆，新车销量占到了总销量的47.9%，同比增长了29%和28.2%。新一代动力电池、智能座舱等技术也实现了突破。汽车工业协会的付炳锋说，政策组合拳让市场需求潜力释放出来，推动了产销增长。 在广州街头，搭载第二代VLA大模型的小鹏测试车展示出了强大的场景适应能力。这是实现L4级自动驾驶的关键一步。吉利正在用算力规模达23.5百亿亿次/秒的星睿智算中心加速人工智能落地。广汽集团还跟华为合作打造了人工智能赋能汽车行业智能制造方案。 曾经困扰行业的无序价格战正在纠正。车企从依赖低价竞争转向技术创新和价值升级。吉利全球全域安全中心进行了一次不等速车对车碰撞测试，领克900在极端情况下还表现良好。为了提升安全标准，工信部、交通部都组织制定了新国标。数据显示2025年1月到10月，自动紧急刹停系统装车率已经达到72.1%。 展望2026年，汽车产业将坚持创新驱动、培育新动能。2026年1月29日这一期报纸里提到了这些好消息。记者王政报道说：“2025年1月29日这一期《人民日报》的第01版报道了这些情况。”