把自动驾驶说成是把人从车里完全取代，这观点有点过时了，不如把它看作是一种重新定义驾驶的方式。等自动驾驶技术不再是纸上谈兵而是变成实实在在的东西时，我们的脑子里自然而然就会冒出一个疑问：到了汽车都能自己开动的时代，我们还有必要专门去学开车吗？虽然表面上看这只是在讨论一门技能还有没有用，但其实这背后隐藏的是人们在思考自己和技术之间的关系。去驾校拿本儿不光是为了学会开车这么简单，这其实是让你得到一项实用的生活本领。它能把独立出门的自由给了你，在公交地铁覆盖不到的犄角旮旯或者是你想马上就走的时刻，那种自己掌控方向盘的感觉就特别有价值。而且完整的学车过程，是你理解交通规则、养成道路安全意识最靠谱的办法。一个受过严格训练的老司机，对路况的反应和对危险的预判能力，往往比那些只会依赖系统的新手要快得多。站在更高的角度来看，开车这事儿的本质其实一直在变。现在的“学车”，早就不只是以前那种纯手动操作那么狭隘了。现代车子已经变成了一个特别复杂的智能终端，你得懂车上那些功能是干嘛的，学会怎么跟机器配合着开，还要搞明白什么情况下能信系统，什么情况必须自己动手接管。这些新的“开车素养”现在可是必须得学的。一个合格的司机现在还得懂得怎么跟汽车上的辅助系统配合好。哪怕以后自动驾驶技术用得越来越多了，人和车的关系也不是简单的谁代替谁，而是走向更深度的“互相帮忙”。因为路上的情况太复杂了，突发意外也总是免不了的，所以到了关键时候，人的脑子转得快还有人工干预还是少不了的。学开车其实就是在培养这种和智能系统默契配合的本事，好保证在任何情况下都能让人平平安安出门。另外，开车这项技术在某些特殊的场景下实用性还是很强的。不管是去偏远地方跑长途的路远了点的情况，还是为了找点驾驶的乐趣去体验一下的个性化需求，那种人直接握着方向盘去控制车子的操作方式，还是能提供自动驾驶暂时没法完全复制的那种灵活性和自主性。