2029年包海通道全线贯通的时候，大家都觉得这次包鄂榆高铁能赶得上趟。虽然鄂尔多斯在经济上把内蒙古很多城市都甩在身后，但交通这块儿，尤其是高铁，他们还是差点意思。包头和呼和浩特早就有高铁了，鄂尔多斯主城到现在都还没通。之前修的包头到银川的高铁虽然经过这里，却没走主城，对鄂尔多斯没啥实质性帮助。为了能在交通上翻身，鄂尔多斯一直在使劲推包鄂榆高铁。本来定的是今年开工，结果预可研审查这一关硬是过不去。现在虽然离明年开工更近了一步，但到底能不能成，还是未知数。 最近内蒙古高速铁路公司和鄂尔多斯尔那边开了个会，双方都说好要一起把这事办下来。公司还专门组织设计院的人提前把预可研文件研究了一遍，把该准备的手续都办齐了。按照规划，这条高铁全长277公里，设计时速350公里。线路北边从包头东站出发，经过达拉特站、东胜北站、鄂尔多斯站、红碱淖站，最后在榆林南站停下来。 对鄂尔多斯来说，这高铁太重要了。建成之后，包头去鄂尔多斯半小时就能到，去榆林也就一小时出头。这不仅能拉近西北主要城市的距离，还能方便鄂尔多斯人去呼和浩特和西安。不光对鄂尔多斯有好处，这条高铁也是内蒙古首条时速350公里的线路。虽说内蒙古现在有不少高铁，但大多都是250公里的，缺这条快车路来提提神。 这条高铁其实是包海通道的一部分。别的路段不是已经通车就是正在修了。像西渝高铁估计2029年也能全线通车，延榆高铁也在2029年通的日子倒计时。唯独包鄂榆这一段进度最慢。不过好在大家都达成共识了，就算再不顺利也会争取明年开工。毕竟“十五五”期间必须把路修通才行。