尽管外面冰天雪地，甘肃路桥建设集团有限公司还是在忙着把“淡季”变成“黄金期”。公司上下都把眼光盯在了项目前期准备、找活儿干还有重点工程突破上，一心想拿下新年高质量发展的“开门红”。 面对乱糟糟的市场，甘肃路桥决定两条腿走路，既守着老本行搞路桥施工，又去开拓新领域。大家最近都在忙活儿，市政工程这块顺达公司和别人一起，拿下了金昌市高铁客运枢纽的2.39亿元大单，这是顺达公司第一次正式进军市政基础设施。 而在交通能源融合这类新兴领域，新路公司中标了S25天水至成县高速公路的电力工程，这让集团在这种项目上有了“零的突破”。智通公司靠过硬的检测技术揽下了很多养护项目；善建科技公司跑到青海去拿了大订单；新锐公司在激烈的竞争中抢下了交安物资采购。这些成绩说明公司内部配合得好。 虽然天气冷得让人哆嗦，可工地上还是热火朝天。S23平凉机场高速的梨花岭隧道两边的掘进加起来都超过了1千米；博睿重装公司在咸阳装好了彩虹一路跨渭河大桥的第一片钢箱梁；元城川1号大桥的左幅箱梁也装完了；S20嘉若高速的昌马隧道关键斜井也突破了1千米。这些节点的攻克把后面的路都给铺平了。 为了把这份好势头变成全年的持续动力，甘肃路桥提前做好了物资储备、技术方案优化还有安全管理的准备。不管是刚中标还是正在建的活儿，都要把效率和质量提上去。 甘肃路桥今年的开局很有劲，这既是对自己的要求，也契合了西部地区搞交通建设的迫切需求。从找活儿干到在寒冬里苦干，他们用实干描绘高质量发展的新画面。