新华社记者陈思汗拍到了这一幕，3月26日的凌晨，龙井头特大桥的建设现场热闹非凡。中铁五局的工人们正忙着给合龙段浇筑混凝土。随着最后一方混凝土被注入，由中铁五局负责的邵永高铁控制性工程——龙井头特大桥连续梁正式合拢了。这个重要节点的完成，意味着邵永高铁的建设又往前迈进了一大步，给全线架梁奠定了坚实的基础。邵永高铁全长大约96公里，设计时速350公里，是“八纵八横”高铁网里呼和浩特至南宁通道的一部分。
新华社记者陈思汗拍到了这一幕，3月26日的凌晨，龙井头特大桥的建设现场热闹非凡。中铁五局的工人们正忙着给合龙段浇筑混凝土。随着最后一方混凝土被注入，由中铁五局负责的邵永高铁控制性工程——龙井头特大桥连续梁正式合拢了。这个重要节点的完成，意味着邵永高铁的建设又往前迈进了一大步，给全线架梁奠定了坚实的基础。邵永高铁全长大约96公里，设计时速350公里，是“八纵八横”高铁网里呼和浩特至南宁通道的一部分。