停车费这一遭降价风刮到了宜昌、商洛和哈密。拿宜昌来说，3月15日起政府投资的公共停车场老标准改了，停车2小时5元变历史，新规定的起步价直接降到3元/1小时，道路泊位的核心二类和外围区域首小时起步价也各降1元，短时办事停车费降低不少。计费颗粒度也变了，原来是每小时一次变成了每15分钟一次，这样不管是长时间还是短时间停车，都按15分钟来算钱。要是碰上早高峰堵车，几分钟的耽误不再多掏一块钱冤枉钱。封顶价方面也有变化，大部分地方降到20元以内了。公共停车场包月价格从基准价上浮变成了最高限价，又下调了一成左右，一年下来能省个三五百块钱。 除了价格实惠，福利也不少。公益机构和医院附近的停车场2小时内免费开放；节假日和周末公园、体育场馆也敞开大门不收钱；医院就诊患者的车位在看病当天也能免2小时停车费。晚上路边停车到早上七点这段时间全免费。官方还呼吁大家快停快走，别占着车位不用。 商洛洛南那边在2026年1月1日落地新收费标准，免费时间直接拉到了30分钟；首小时从20分钟免费变成30分钟免费；核心区域收费从3元降到了2元；连续停车最高收费也从28元降到了18元。 新疆哈密也调整了收费政策：免费时长从30分钟拉长到40分钟；首小时从3元降到2元；每半小时1元；夜间停车只收0.5元每小时。这样的一套组合拳打下来大家都挺满意。 这一波降价潮背后其实是城市治理在做“微循环”手术。通过调整价格来让车位动起来、缓解供需矛盾。只有车位流动起来城市才顺畅；只有车主不心疼这几块钱消费意愿才高。