大家都知道，比利时航空在2016年是由中国资本和比利时比隆区地方政府一起办起来的，名字听起来跟以前的比利时航空很像，但运营水平一直不行。早年他们啥机型都搞，客运货运都试过，结果都没成。后来干脆一心扑在货运上了，结果还是撑不住，等到2025年被法国达飞集团给收购了。达飞集团在接手的时候说了，要把之前中资引进的空客A330-200F都退役，就留着波音747-8F来用。那个空客A330货机其实是从客机改过来的，业界有些传闻说空客飞机不像波音那么结实，改成货机以后经济账可能不太划算。比利时航空之前用的A330-200P2F载重大概60吨，航程倒是有点短，像卡塔尔航空这些先期用户也都已经不用了。现在除了比利时航空自己有两架747-8F还在飞以外，达飞集团的“达飞货航”那里还有5架波音777-200F和1架A330-200P2F在运行。“达飞货航”已经订了A350F的货机，说不定以后会混合用777-200F和A350F。而比利时航空估计就得一直守着仅剩的两架747-8F过日子了。不过这里面有个事儿挺有意思：其中一架747-8F给咱们中国的“HONG YUAN”公司服务呢！另一架机身上还印着“四川物流”的字样。所以这次比利时航空把最后一架A330-200F（OO-LAJ）给退掉了。