2025年12月，国家发展改革委批准了一项跨越琼州海峡的跨海高铁工程，也就是湛江至海口的高铁线路，简称湛海高铁。这个项目目标是把包（银）海高铁通道打通，同时加强琼州海峡运输能力，促进粤港澳大湾区与海南自贸港联动发展。湛海高铁给广东湛江、海南海口和三亚带来了喜讯。铁路线从湛江北站出发，经过雷州和徐闻县后，直接通过轮渡跨越琼州海峡，最终接入海南环岛高铁的海口站。这次工程主要内容是新建两个高铁港，每个港口都把6个3万吨级客滚泊位建成。南港还会有2个检修泊位，配置6艘3万吨级双向航行客滚船。这条路线全程陆上里程为132.3公里，用轮渡方式实现“人过海”。 项目还同步建设了一些相关设施，比如从湛海高铁连接到湛江西站的联络线、徐闻存车场、三亚动车所适应性改造等。这个工程总工期被定在4年。这个项目完工后将和现有的粤海铁路还有沿线公路共同构成雷州半岛进出海南岛的综合运输通道。中铁二院工程集团有限责任公司承担了这次环境影响评价工作。评价单位早早介入设计过程，确保环保要求融入到选线中去了。根据公示显示这个工程会绕避很多敏感区域，包括广东湛江红树林国际重要湿地、海南三亚河国家湿地公园、中国雷琼世界地质公园等等。 它还涉及到一些地表水饮用水水源保护区，如雷州青年运河饮用水水源保护区、南渡江饮用水水源保护区还有东吴水库饮用水水源保护区这些敏感区域。这个环境影响报告书征求意见稿是在2026年2月完成并公布出来的。公示单位还提供了网络链接让公众可以查看全文报告书和纸质版本查阅方式和提出意见的途径等信息。