奇瑞把2026年的销量目标定为320万辆，加速全球化还有新能源转型。去年奇瑞可是交出了一份漂亮的成绩单。全球总销量冲到280.6万辆，同比增长了7.8%。其中出口更是猛涨134.4万辆，增长17.4%，给英国、西班牙和意大利等15个欧洲国家带去了新车。今年奇瑞还在《财富》世界500强榜单里上升了152位，排到了233名。 新能源汽车成了奇瑞增长的主力。去年卖出去90.38万辆新能源汽车，增长54.9%，而且新车里有90%是新能源产品。风云A9L、风云T11和星途ET5等几款车型市场反响特别好，展现了强大的爆款潜质。有意思的是，新能源车出口同比激增512%，在中国自主品牌里海外市场增速最快。 奇瑞的产品现在覆盖了10万元到40万元这个主流价格区间，什么轿车、SUV还有豪华越野车都有，满足不同消费者的需求。今年他们还在香港联交所上市了，这给以后的研发和全球运营提供了更强大的资金支持。 展望2026年，奇瑞各个品牌已经准备好发力了。比如奇瑞品牌会更新燃油车阵容还有推出风云系列新能源车型；星途品牌会扩充纯电产品线；捷途继续深耕旅行市场；纵横瞄准豪华越野领域；iCAR则专注智能硬派电动车。这么多新车推出展现了他们全面覆盖市场的决心。 总之，奇瑞通过规模扩大、全球化拓展还有资本运营这三个方面取得了很大突破。设定320万辆的目标既是对自身能力的信心，也符合中国汽车产业整体发展的趋势。不过规模领先只是开始而已，如何把这种优势变成持续盈利能力还有产品质量才是关键。这次转型也给我们展示了中国制造业高质量发展的窗口。