中国制造的汽车终于迈出了新的一步，彻底把AI引进到海外市场中。2025年的数据显示，中国汽车的海外销量成功突破了900万台，这也就意味着我们的汽车产业从单纯的“产品出海”变成了更完整的“产业出海”。这次突破里，有上汽集团这样的大企业在东南亚各地设立了生产基地，这些基地和整车、零部件还有KD组装一起配合，构建出了一个强大的全球供应链。 乘联分会的秘书长崔东树告诉我们，虽然2025年海关的数据里整车出口只有832万台，不过要是你跳出这个数字，看看整个产业链的话，你就会发现实际的海外销量早就超过了900万台。这个数字包括自主品牌直接卖出去的车、国际大车企在中国生产然后出口的车、用KD件组装起来的车，还有咱们自主品牌自己在海外生产的车。这是咱们汽车产业全球化取得的阶段性成果，更是咱们海外产销体系转型的重要标志。 现在的中国汽车就是靠着整车、零部件还有海外基地一起使劲儿，沿着全球汽车行业的老路稳步前进，目标是达到2000万台的销量。拿上汽集团来说吧，2025年他们在全球卖了450.75万台车，但国内统计的只有438万台，少掉的那12万台就是他们在泰国、印尼和印度三家海外公司生产出来的。这些没算进国内统计的数据其实就是中国汽车海外销量的重要组成部分。 上汽的数据也能直观地告诉我们大家他们在海外布局得怎么样。2025年他们出口和海外基地的产量加起来有107.17万台，卖出去了107.06万台。虽然增长速度不快，但规模已经稳定下来了，给企业的销量撑了好大一把腰。