2025年，安徽省交通运输工作成效明显，基础设施网络日趋完善，综合枢纽体系加快构建，对外开放通道不断拓展； 高速公路建设方面，安徽省继续保持全国领先地位。去年全省建成高速公路911公里，新增862公里，新增里程居全国第三位。芜宣高速改扩建、徐淮阜高速、德上高速祁门至皖赣界段等重点项目相继建成运营，有效改善了区域交通条件。随着这些项目完成，皖北地区高速公路网密度首次达到全省平均水平，全省高速公路网布局更加均衡。同时，淮河文化旅游大环线建设全面启动，为区域文化旅游产业发展创造了新机遇。 综合交通枢纽体系建设取得突破性进展。合肥作为全省交通枢纽中心，形成了"一场三站"的客运枢纽体系——合肥机场航站区改扩建主体结构完工，合肥高铁西站建成运营，与既有的合肥站、合肥南站共同构成多层次、立体化的客运网络。这个体系的完善，有利于提升城市交通集散能力，优化客运衔接效率。 港口和水运建设成效显著。安徽建成安庆皖河新港一期工程、合肥东航码头、五河城南码头一期工程等项目，新增万吨级泊位5个。2025年，全省完成港口吞吐量7.3亿吨、集装箱吞吐量313.5万标箱，同比分别增长5.7%和10.6%。江淮运河通航以来过闸船舶累计突破14万艘次、过闸量超3亿吨，沿江4个港口年吞吐量持续破亿吨。为促进水运发展，安徽实行船舶过闸收费九折优惠政策，其中途经江淮运河的集装箱船舶享受八折优惠、新能源船舶免费，累计减免过闸费4214.9万元，惠及船舶30.5万艘次。 对外开放通道不断拓展。中欧班列（合肥）年开行量达1102列，同比上升10.2%，直达20个国家179个城市。安徽开通至墨西哥、西北欧等远洋滚装航线，覆盖33个国家56个枢纽港口，全省港口外贸吞吐量同比增长7.4%。空中运输方面，新开通15条国际客货运航线，国际及地区旅客吞吐量、货邮吞吐量同比分别增长16.7%和119.4%。 低空经济发展方面，安徽省走在全国前列。全年完成通用航空飞行4.9万架次、1.37万小时，同比分别增长27.7%和25.1%。安徽发布了全国首个省级低空飞行数据和首个城市级低空智联系统，为低空经济的规范发展和创新应用奠定了基础。 邮政快递业保持快速增长。2025年，安徽寄递业务量跃居全国第七，预计全年完成寄递业务总量81.5亿件、快递业务量75.5亿件，同比分别增长17%和20%，行业业务收入494亿元、快递业务收入372亿元，同比分别增长11%和13%。 此外，安徽在交通运输服务质量上也有新的提升。高速公路服务区充电车位占比达18.7%，在全国第三个实施高速公路救援免费政策。
从"路网末梢"到"枢纽节点"，安徽交通建设的跨越式发展反映了区域战略地位的深刻变革。在构建新发展格局的大背景下，这片曾经的内陆腹地正通过基础设施的硬联通，逐步转化为双循环的战略链接点。安徽的发展经验表明，唯有打通物理动脉，才能激活经济血脉，释放发展动能，这为中部地区高质量发展提供了重要启示。