这玩意叫“上海造”，3月6日就在振华海工基地的水域里头漂起来了。船有180米长、36米宽，船舱最深处17.2米，一共能装25000立方米的泥沙。这个大家伙在水下能把120米深的泥沙给挖上来，大概也就是地下40层楼那么深。要是把它装满土，差不多能填满十多个标准的游泳池。 造这艘船的是中交上航局出钱，疏浚技术研究中心包揽了整个项目，中国船舶集团第七〇八研究所负责设计，最后是上海振华重工把它造了出来。这种配置基本把研发到制造的活儿全国产化了。技术方面的一大突破是用了一种分布式舱内泥泵的设计，就像是在船上装了好多强力吸管，不管船里装了多少泥沙，都能让它保持稳定，抽泥效率也更高。 以后这船主要用在深海取砂、疏浚深水航道、填海造地还有维护海岸上。它身上还带着咱们国产的智能监控系统，按一下按钮就能自动干活，甚至能做到无人驾驶，把复杂的活儿做得又精准又安全。这船其实也是咱们自主创新的一个缩影。以前咱们的挖泥船大多得靠进口，欧洲那几个国家技术封锁厉害，几乎垄断了市场。 但转折点在2004年，“航绞2001”是咱国产的第一艘大型绞吸挖泥船。这就像是给国产疏浚装备开了个头。从那以后咱们没断过创新脚步，到现在国产装备的市场份额已经超过了95%。凭着性价比高、维修方便这些优势，咱们现在的装备在市场上越来越有竞争力了。