中新网上海10月20日电 谢梦圆 2025北外滩国际航运论坛的金融与保险分论坛这两天在上海世界会客厅开了。大伙儿聚集一堂，把航运交易、航运金融、航运保险还有衍生品这些创新服务的事儿聊透了。论坛现场一次性把三项大成果给放出来了。 第一项是中国沿海散货运价指数编委会油品运输专业委员会牵头弄了个中国沿海成品油运价标准体系。这个体系灵着呢，能根据上海航运交易所发布的指数，算出海内主要港口之间的运价。它挺公平的，提供个统一标准让大家都有个底儿。最关键是合规，帮着把违约风险给压住了。这是在CCTFI基础上重新优化的，科学性强，以后很有推广的潜力。 第二项是宣布了个大喜事，中国船东互保协会保赔险入会总吨数破了1亿吨大关。想当初协会1984年刚成立的时候才47万吨，一路涨到现在1亿吨，这可是年均增长了14%。这个成就说明协会在提高承保能力和服务水平上没白费劲，也说明亚洲最大保赔协会的位子坐得更稳了。 第三项是上海航运保险协会推荐出了个“电动汽车航运火灾减损方案”。这是汽车、航运、保险这三大行当的部门和大公司一块琢磨出来的招数。方案里搞了一套“车端智能报警系统+船载感知及防火阻隔系统”，彻底把“监测-预警-处置”的路子给打通了。这下好了，能大幅降低电动汽车在海上因为电池发热失控导致沉船的风险。这主要是为了帮新能源汽车出口海运上的难题找找路数，好维护咱们国家航运金融的稳定和产业链的安全。