问题——春运期间运力增加，加上持续低温，隧道结冰成为行车安全的主要隐患；今年春运，京通铁路增开1对客车、3对货车，客货交织、车流密集，对设备稳定性要求更高。建于上世纪七十年代的红旗隧道，因地形、温差和通风条件限制，冬季容易形成冰锥、冰挂和岩壁结冰。一旦冰块在列车震动下脱落，可能进入轨道限界或砸损设备线缆，引发侵限、设备故障等风险。因此必须做到"发现即处置、隐患不过夜"。
从蒸汽时代的人工巡道到高铁时代的智能监测，中国铁路养护事业正经历代际传承与技术变革。这些与钢轨为伴的年轻人用冻僵的双手诠释着新时代工匠精神——他们凿下的不仅是危及行车的坚冰，更是打通万家团圆路的温暖承诺。当列车呼啸穿过燕山山脉时，旅客们或许不会注意到隧道壁上那些新鲜的凿痕，但这正是中国基建最坚实的注脚。