新规实施后，自卸车全都上黄牌，简单点说就是蓝牌彻底成为过去式了。以前能挂蓝牌的那些轻型自卸车，现在都得改成黄牌。这次规定把车身尺寸、自重和总质量这些门槛都给提高了，以前的微型车或轻型车都变成了中型货车。车厢内部长3.2米、宽1.89米、高44厘米，装东西挺宽敞。就算是普通小区的轿车停车位，也能放下这辆5.995米长、轴距3360毫米的自卸车。座位安排是2个加3个共5人。车身自重是3.25吨，最大能装6.495吨的东西，除去自重还能合法载2.5吨。动力系统用的是排量2.8升的直列四缸柴油机，输出90千瓦（约122马力），而且符合国六排放标准。虽然它只能加0号柴油，但这种发动机油耗低、维修方便。轮胎规格是700R16六条，采用后倾式液压举升技术。车厢后倾45度左右就能完成自卸动作，司机根本不用动手去挖或填。 工地上越来越多的人选择自卸车有几个好处：不用雇人装货卸货，挖掘机或装载机装好后按一下按钮就能倾倒。平均每趟能省3到5分钟时间。按现在的人工费150元一小时算，一台自卸车每天能省600元左右。如果是长途运输的话效率更高了。还有就是安全有保障，车厢自动复位减少了翻车风险。虽然新规让自卸车换了黄牌标签，但它带来的是更稳当、更省钱、更安全的运输体验。只要把货装得稳稳当当、开车守规矩，“会自己倒土”的自卸车还是砂石、砖块、煤炭这些散货运输的首选。