大家看这组数据，2026年的春节假期，深圳地铁整整运营了九天，也就是从2月15日一直忙活到2月23日。这九天里，地铁全网一共运送了3627万人次，算下来每天得有403万人次穿梭在车厢里，比起去年2025年的春节，客运量整整涨了9.6%。 要是把每一条线路的成绩单拎出来看，5号线拉了447.5万人次，1号线是409.5万，还有11号线贡献了380万。这些和火车站、机场以及口岸对接的线路最忙，保证了大家回家、去机场或者通关的时候能跑得顺畅。 要说车站，岗厦北站是个大赢家，累计运送了150.6万人次。这地方人气旺是有原因的，五条地铁线都在这儿交汇，换乘的人自然多；再加上电影取景地的同款机位、那个叫“深圳之眼”的建筑，还有过年的大红灯笼一挂，谁不想去打卡拍照呢？ 排在后面的是深圳北站（不包含4号线），来了124.8万人次；还有布吉站也接待了111.3万人次。这几个站的客流量比去年都有大幅增长：岗厦北涨了36.1%，布吉涨了18.0%，就连罗湖站、机场站这些交通枢纽都在排队进站。 咱们再来看看旅游景点那边。世界之窗站有36.8万人去凑热闹，深圳湾公园站去了33.6万，大梅沙站也吸引了28.8万人。这地方不光有海看有花赏，还有灯光秀、非遗表演等着大家。 说完了白天，咱们再聊聊深夜。为了让晚回家的旅客不折腾，地铁加班加到了次日凌晨2:15。从2月26日到3月5日这十多天里，衔接火车站、机场和口岸的好几条线路都要把末班车往后推1到1个半小时。像4/5/6号线的深圳北站末班车不早于次日1点，1号线罗湖站最晚到零点55分。 大家注意到没有？这次春运不仅车开得准点率达100%，还有5.6万员工坚守岗位。这说明什么？说明咱们深圳地铁不仅跑得快，服务也越来越有温度。随着大家开始上班返工，地铁也会进一步优化安排和设备保障，让大家顺利出门、安心上班。