2020年，华为创下了8914亿的营收高峰。五年后的2025年，在遭遇了严峻制裁后，华为重新回到了历史第二高的营收水平，超过8800亿元。这是个令人振奋的消息。华为董事长梁华表示，“我们持续增强核心竞争力，坚持高质量发展”，这不仅仅是一句口号。2025年上半年，华为研发费用达到970亿元，同比增长9.1%，占营收比例22.7%。每赚100元就有22元投入到技术研发中。要知道，在2024年，华为智能汽车解决方案业务增长了474.4%。这一强劲表现为鸿蒙智行的扩张铺平了道路。 2025年鸿蒙智行交付589107台新车，同比暴涨32%。12月份单月交付89611台，连续三个月刷新纪录。只用了43个月就实现了百万交付量的目标，创下了中国新势力最快纪录。值得一提的是，在问界M9称霸50万级市场长达20个月后，享界S9T拿下了30万以上中大型轿车销量TOP1的位置。 华为规划了5大品牌新车齐上阵的2026年蓝图。问界计划推出5款新车填补市场空缺。智界瞄准MPV赛道，春季推出智界V9尺寸达5359/2009/1879mm。尚界走亲民路线规划2款新车，20万级时尚轿跑Z7瞄准年轻消费者市场。 享界深耕家用市场推出3款产品优化实用性。尊界主打高端推出MPV对标埃尔法还有SUV车型在路上。从这些品牌规划中可以看出华为的野心：全价位全品类覆盖消费者需求。 这背后是梁华所说的“技术生态的构建不是单一技术或企业的竞争”。鸿蒙智行通过统一系统打通手机和车机终端，用持续研发筑牢技术壁垒。 在过去五年里遭遇制裁但依然坚挺是值得敬佩的。站在产品角度看华为造车是把自身技术优势发挥到极致而不搞整车制造却能赋能其他品牌。站在行业角度看华为入局倒逼传统车企加速智能化转型推动行业向高质量智能化升级。 8800亿营收是底气也是鸿蒙智行的起点。2026年这10+款新车将成为中国汽车行业智能化升级的风向标。相信不久的将来鸿蒙智行就能站稳脚跟并且改写中国汽车行业格局！