南湖公园地下车库提前把顶板浇筑完成，打算在国庆节前给这一工程进行封顶。这回施工队卯足了劲儿，争分夺秒地冲刺，塔吊也是昼夜不停歇地忙碌着。大家走进茗阳阁东侧就能看见，那片基坑已经被绿色的安全网严严实实地围了起来。在这两边各有一台塔吊对峙着，空中的钢筋和模板划出一道又一道弧线。记者到现场发现，主体结构顶板已经有80%的地方浇筑好了混凝土，剩下的部分工人们也正忙着支模和绑扎钢筋。另一边，工人们正把非人防区域里剩下的那点儿建筑垃圾装上车运出去，好给后面的机电安装腾出地方。这个地下车库是按照硬核数据设计的，整个体量达到了6600平方米。虽然只划了两层车位，但地下一层就是专门给机动车停的地方。在这6600平方米里，有1983.27平方米是属于人防区的，能容纳1374人躲避危险。剩下的区域就规划成了142个停车位，包括普通位、充电桩位还有无障碍位，基本上能满足小型车停放的需求。现场的负责人说现在主体结构已经干完95%了，过几天就能全面封顶，然后再转入土方回填和绿化恢复的阶段。 跟一般那种只知盖房子、全是水泥的车库不一样，这次项目组用了一种“先建后埋”的工艺来做。主体结构一弄好就开始往回填土了。虽然表面看不出来什么门道，但大家填回去的是厚度约1米的原状土。等到分层栽上灌木、地被植物和草坪以后再看，地面上就看不见车库顶了。这样既把机械操作的痕迹藏起来了，又保留了透水透气的功能。大家从地面往上面看，就会发现这个隐形的车库跟南湖公园现有的景观层是连在一起的。 因为长期以来茗阳阁广场周边都没有什么像样的公共停车场，所以每到节假日想要找个位子简直比登天还难。等到地下车库正式开始使用后，这142个车位就能直接填补空缺了。照现在的情况看，预计能分流掉周边50%以上开私家车来的游客车辆。以后市民再去逛公园就不用在外面瞎转悠找位子了。停车、观光还有散步就能形成一个良性循环。这次南湖公园的游览体验肯定会因此提升好几个档次呢。