这波大雪把长三角铁路给弄急了，赶忙启动了主动避险的措施。中央气象台说，从1月18日到21日，淮河流域、江淮一带都要下雪，尤其是淮河以北和江淮北部局部地区，暴雪级别肯定跑不了。再加上降温大风，交通得大受考验。中国国家铁路集团有限公司上海局集团公司立马开始琢磨应对办法。根据监测数据和线路安全情况，他们决定让铁路列车先歇一歇。 具体来说，他们把1月19日8点到1月20日8点这段时间给划出来了。在这个时段内，京港高铁古城东到芦庙站、京沪高铁定远到徐州东站、沪蓉高铁黄庵到墩义堂站、徐兰高铁徐州东到砀山南站、合蚌高铁水家湖到蚌埠南站、郑阜高铁阜阳西到界首南站、合新高铁定远东到泗县东站这七条线路上的一部分车都不跑了。 这样做完全是为了旅客的安全着想。下雪天铁轨会积冰、道岔会冻结、接触网也容易覆冰，这些都可能把列车运行给搞砸。铁路部门提前分析好了风险，主动把列车给停运了，就是为了从根本上降低极端天气对运输的影响。 对买了票的旅客来说也是好事。你可以从停运通知出来那天起，一直到票面上写的乘车日期后的30天内，在12306网站或者手机上全额退掉票费；去窗口办手续也一样不收钱。这既给旅客省了钱，又把车站窗口挤兑的情况给缓解了。 不过这次调整不是死的。铁路部门表示还会一直盯着天气和线路状况。他们会用限速跑、停运、加开或者恢复开行等多种手段来灵活处理。 在确保安全的前提下，他们还是会尽量满足大家的出行需求。这次大范围雨雪天气让长三角铁路系统展示了专业劲儿和责任心。他们用科学的办法研判情况、主动调整运行方案、提供应急服务，既守住了安全线，又维护了旅客的利益。 咱们国家的应急管理体系越来越完善了。现在的交通运输部门面对极端天气已经形成了一套成熟高效的应对模式。这为老百姓的出行安全和经济社会的稳定运行都打下了坚实的基础。 大伙儿可以随时关注车站的公告或者打12306的客服电话去问最新情况，好提前把行程给安排妥当。