咱把时间拨回2026年3月，南极熊这边得到了消息，中体新材这家搞金属3D打印材料的头部企业，他们在凤阳县的高端新厂项目最近有了大进展。县委县政府还有相关部门那是全力帮忙、跑得飞快，手续一下子就跑完了，到了月底，项目就开工动土了，正式拉开高速建设的架势，目的就是为了冲刺8000多吨的产能目标。 这新厂子位置选得好，就在G345国道南边、中都大道东边，占地大概70亩。厂区规划得很规范，主要盖乙类工业厂房，还带着生产车间、仓库和办公研发楼，为的就是搭建标准化的生产线。项目定位就是高端制造，专门搞高品质金属粉末研发。等厂房全部建好投产，不光能给企业补上产能短板，还能让企业在高端金属粉末这块的布局更完善。 建设节奏上那是相当紧凑。前期工作早就准备好了，按照计划，首期要盖8栋厂房。今年8月就要把两栋建好投产试运行了，就是为了赶紧把产能释放出来。这也是公司布局超级工厂的一环，为以后高质量发展打基础。 再来聊聊他们在2026年TCT亚洲展上的事儿。中体新材（CNPC Powder）和博泽（Brose）联手搞出了个循环钢粉末解决方案。他们用自己研发的气雾化工艺和材料再生技术，把博泽中国生产线产生的钢车削废料变成了高品质3D打印铁基粉末材料。这一整套流程下来就是“废料变粉末再打印再回收再生”，把汽车行业绿色增材制造往前推了一大步。 这次展出的核心产品性能很强。这循环钢粉末高球形度、流动性好、粒度分布稳、氧含量低，化学成分和力学性能跟传统板材一模一样，而且符合IATF16949汽车行业标准。这就意味着废料再生的粉末已经达到了车规级水平。 跟传统方式比起来，这个循环体系能把碳排放降低超过60%。展台上还有实物样件展示呢，用博泽的循环钢粉末做的3D打印零件堆得满满当当的，看着就很稳当。这就直观告诉大家循环材料在批量生产里确实可行。 除了这次合作的循环钢粉末（Steel），中体新材这几年还推出了不少其他循环材料产品。比如100%循环回收的钛合金粉末（Ti6Al4V），用在航空航天和消费电子上；还有高球形度的铝合金粉末（AlSi10Mg），适合做轻量化结构件。通过跟博泽这种全球企业合作，中体新材正忙着打造一个面向增材制造的循环金属材料生态圈。