3月31日，特斯拉在官方博客上发布消息，宣布旗下的Model S和Model X将于当天停止在韩国市场销售。这就意味着，这两款车离全球停产已经不远了。虽然目前只提到韩国，但它们其实只在美国加州弗里蒙特工厂生产，所以停产韩国市场，这一举动给全球停产也做了铺垫。 马斯克早就打过预防针，说这两款车要“光荣退休”。为什么这么急呢？因为这两款车在全球销量占比很低，只占总销量的个位数。加上弗里蒙特工厂的生产线准备腾出来制造Optimus人形机器人。 其实，Model S和Model X在特斯拉的历史中占据着重要位置。Model S横空出世的时候，它的滑动中控屏和加速能力颠覆了大家对电动车的认知；Model X的鹰翼门至今也依然很吸引人。但如今Model S和Model X已经不再是特斯拉主推的产品了。 特斯拉正在把重心放在Model 3和Model Y上，这两款车销量巨大。个人认为，Model S和X的退场标志着特斯拉从一个炫技的小众豪华品牌变成了一个追求规模的走量巨头。以后大家提到特斯拉，可能更多想到的是工具属性强的3和Y而不是那些百万级豪华电动轿车。 这个决策说明特斯拉将更多的资源投入到了Optimus人形机器人项目上。这是一个新的风口，年销百万的Model Y也会把S和X比下去。Model S和X在市场上的存在感低已经很久了。 因此这个决定符合马斯克一直以来的策略。虽然在国内Model S和X能见度远不如3和Y，但在特斯拉的发展历史中它们仍然有着重要的地位。美国加州弗里蒙特工厂要重新布局为生产Optimus人形机器人做准备。 所以即使这两款车在韩国结束销售可能只是一个开始但已经足以让我们感受到特斯拉正以更快速地步伐进入新的阶段。这个决定把S和X推到了退休的边缘但同时也给新的产品更多机会展现自己。 事实上韩国市场只是一个小部分而更大的挑战在全球范围内展开着。虽然情怀还在但生意还是需要现实考量给它让路给Optimus人形机器人这样的新项目作为替代。 总之这次宣告让所有人看到了特斯拉正进行深刻转变并给未来注入了新动力而这一切都源自于马斯克对公司战略发展的清晰判断与坚决执行。