4月5日,比亚迪要把中国车市的格局都给重新划拉了一下。大家还记得那个在40万价位里特别火

这个3月5日,比亚迪要给大家看款大场面的车型,直接在高端SUV市场把中国车市的格局都给重新划拉了一下。大家还记得那个在40万价位里特别火的比亚迪唐吧?这次出来的是个升级版,就叫大唐,定位可是D级大型旗舰SUV,长得比5.3米还长。这可是比亚迪王朝网第一款高端车,光看外观和内饰的官图就知道,这车肯定不简单,绝对是冲着40万元级别的市场去的。对于比亚迪来说,这绝对不是给唐换个壳子这么简单,就是要用硬核技术来证明自己的野心。 外观设计上,这车把“少即是多”这四个字玩得特别溜。贯穿式的LED大灯组直接把视觉重心给抢走了,发光的“唐”字徽标摆在车头正中间,看着跟古时候的门楣似的特有文化味儿。前大灯用了竖向排列的矩阵设计,下面的梯形进气格栅跟封闭式中网连在一起,既锋利又带点时尚感。车身用悬浮式车顶加上游艇风格,复古银色的大轮毂搭配双色车身,看着特别高级。 进到车里感觉就像进了个数字化的行宫,三块大屏幕齐刷刷摆在面前,从仪表到中控再到副驾屏都给包圆了。为了照顾第二排的乘客,车顶还安了个折叠吸顶屏。内饰用大面积的软包材料铺陈得满满当当,门板和中央鞍座都用上了整块木纹饰板来提升质感。真皮座椅上有菱格纹和打孔工艺,后排还专门搞了个小桌板和智能冷暖箱。为了坐得舒服,第二排是带一体式腿托的独立座椅,电动调节、按摩加热通风啥功能都有,第三排也能电动加热。 数据这块更吓人,车身长宽高分别是5263、5302/1999/1790、1800毫米,轴距3130毫米,全系标配2 2 3七座布局。动力方面先来了个纯电版的大招,有单电机和双电机四驱好几种版本。其中单电机低功率版能输出300千瓦功率;单电机高功率版达到370千瓦;双电机四驱版综合功率更是高达215千瓦加上370千瓦。辅助驾驶系统预计会用比亚迪的DiPilot 300天神之眼B高阶智驾系统。 到时候还会顺便把二代刀片电池和全新兆瓦闪充技术细节都公布出来。这种兆瓦闪充的速度绝对能让充电效率蹭蹭往上涨。至于插混版车型估计也会有安排。说白了,比亚迪这次就是想通过这辆车来重新定义D级旗舰SUV的价值。 之前咱们总觉得比亚迪就是卖便宜车的“性价比之王”,现在看来他们是真不满足于现状了。他们不光要把合资车企的同类产品比下去,更是想直接去打现在市面上那些卖得特别火的9系SUV旗舰们。等到技术差距拉开了,品牌的溢价能力也就顺理成章地起来了。 这次换道超车绝对是个精准操作,也是品牌往上爬的重要一步。有了这样一款新车作为底气,比亚迪在未来的高端市场里肯定能站得更稳。就看3月5日首秀那天能不能交出一份让人满意的答卷了。