德令哈工务段的7名职工在3月5日这天，把春天来临时的“春融冻害”消除掉了。尽管关角山那边还有刺骨的寒风，温度甚至降到了零下5度，但大家还是拿起工具赶了过来。工长徐显才带着郝斌他们，13点30分就把作业前的准备工作做完了。大家给工具和防护用品又检查了一遍，确保不会出意外。 13点40分，“天窗”命令下来后，现场防护员马上把警示标志摆好。工长一声“上道作业”，大伙儿就马上各就各位。这里在关角山下的向阳背阴交界处，白天热晚上冷，地下水又多，所以路基容易冻胀不平。 郝斌拿道尺一量，发现轨距超限、水平偏差也不小。工长赶紧吩咐一组拆扣件，二组去调垫板，大家配合得特别默契。冰凉的工具敲在钢轨上发出清脆的响声。徐显才单膝跪在地上仔细看了看线路的平整度。 郝斌那边复测完数据后大声喊道：“轨距是1435毫米，水平误差也控制在正负1毫米以内了！”工长这才松了口气。大家干了两个多小时的活，终于在K271公里处把这项工作给干完了。