最近有个视频在网上火了，就是有人把高铁车厢里的二氧化碳浓度给拍下来了。这位大哥是余先生，是做空气检测的，平时经常出差，老在车上办公，觉得老犯困。他就想弄清楚咋回事，结果拿仪器一测，发现二氧化碳浓度跟着坐的人多不多和跑的时间长短变。开始慢慢往上飙，最高的时候超了2000ppm（百万分之一）。网友们一看都有共鸣，纷纷吐槽一上高铁就想睡觉，估计跟空气不好有关。 咱们铁路客服那边回应说，高铁虽然是个密闭空间，但空调一直在往外换气呢，肯定不会让人缺氧。他们还说车厢会定期检查，保证空气质量达标。不过专家陶桂东专门解释了一下，视频里引用的标准好像用错了。咱们国内用的是GB50736-2012，这个是给固定的房子用的，不是给火车这种移动的交通工具用的。 火车上的空气质量标准其实是TB/T3493-2017规定的，说的是室内二氧化碳不能超过2500ppm。这也是跟国际接轨的标准，比如欧洲的EN13129-2016就定到了5000ppm。大家看的数据不一样，主要是因为考虑的因素不一样。 陶桂东还讲了个道理，高铁车身密封得严严实实的，里面的空气全靠空调系统在折腾。它设计的时候算过人均新风量，给得挺足，大概每小时能换6到12次气。正常时候车厢里二氧化碳浓度一般都在1500ppm以下；要是过隧道多了或者过那种长隧道群的时候，为了不让大家耳朵疼（叫耳鸣），系统会把换气关一会儿。这时候二氧化碳浓度可能会有个小高峰，但肯定在安全线里头。 这种讨论其实也挺好的，说明大家现在对坐高铁的要求越来越高了。咱们国家的高铁设计制造都很严格执行国家标准，空气质量是安全可控的。以后铁路部门肯定还会再优化细节，跟大家多沟通沟通，把环境弄得更舒服点。