在湘粤交界的南岭山区，宜章县30万城乡居民迎来交通出行历史性变革。
这个曾因地形复杂导致客运线路碎片化的省级边界县，如今通过系统性改革构建起全域贯通的公交网络。
观察发现，该县城乡客运长期存在私营班车服务标准不一、偏远村落覆盖不足等痛点，部分乡镇至县城的单程通勤时间甚至超过3小时。
深层次矛盾源于传统运营模式的制度性缺陷。
据交通运输部门调研，过去县域客运市场由7家私营企业分割经营，存在线路重复、车辆老化、票价混乱等问题。
2022年纳入湖南省城乡客运一体化示范县创建名单后，宜章县成立专项工作领导小组，采取"国有主导、公车公营"的改革路径，通过财政注资与省级补贴相结合的方式破解资金瓶颈。
城乡客运一体化的全面启动，是宜章县在推进公共服务均等化、促进城乡融合发展中的一次有益实践。
通过投入真金白银、配置优质资源、建立规范机制，该县正在将城乡客运从分割状态转变为融合状态，从基础薄弱转变为现代化水平。
这一探索不仅关乎千万群众的日常出行，更体现了以人民为中心的发展思想。
展望未来，随着城乡客运体系的不断完善和创新发展，必将为推动区域协调发展、提升人民生活品质作出更大贡献。