2026年的春运帷幕拉开，来自天南地北的人们汇聚在北京南站，心中满是对家的思念。这个首都的重要交通枢纽，曾经因为打车、进站和找座位的问题被大家热议。如今，面对又一次春运的大考，北京南站给旅客们带来了许多实实在在的改善，让脚步变得更加从容。 2月5日，记者从北京南站带回了这个好消息。2025年，该站进行了一次交通流线的大改动，核心就是让车辆各行其道。现在的南站，南广场、西北环路、北环路等多个区域都成了落客区。更有513米的出租车专用蓄车通道投入使用，大家分流有序，进站道路变得更加通畅。一位出租车师傅表示：“现在各走各的道，进站顺畅多了。” 2月1日那天，北京南站地下换乘层出现了两块巨大的智能LED天幕屏。一个显示海底鱼群景观，另一个则滚动着区位图、停车场引导和出租车候车信息。经常往返京津的林女士说：“以前一出站总是为了打车纠结半天。现在看到这个屏幕心里就踏实了。” 智慧升级还在继续。P1和P2地下停车场引入了智慧停车系统，跟主流网约车平台实现了数据共享。司机能按系统指引找车位，乘客可以在智慧大屏和打车软件上看到车辆信息。改造后停车场的通行能力从每小时700辆提升到1200辆，找车也变得容易了。 进站流程也在优化。今年春运高峰期即将到来，记者发现很多细节都很到位。一个显著的变化是导航软件上输入“北京南站”，会弹出多个进站口选项。跟着系统推荐的路线走，旅客就能从容走完“最后一公里”。 南平层的进站口也进行了扩容改造，增加了130多平方米的面积。安检通道和实名制验证闸机数量也相应增加了不少。这些举措把进站的压力分散开了，让流程变得简单快捷。 候车环境也在悄然升级。商业布局重新规划后腾出了更多公共空间用于安置座椅。还引入了自营品牌“京铁佳膳”和智能零售设备，让候车体验更舒适。 细节之处充满温暖。今年春运大家会发现候车大厅里多了紫色充电座椅——这些是南站新增的258个免费充电位。针对不同需求还增设了爱心窗口、英文窗口等服务项目。 爱心服务组成立15年来已经服务重点旅客超过490万人次。他们一直坚持“有困难找我们”的承诺，在一个个瞬间传递温暖。 一个车站建成不是终点。不断解决旅客的槽点才是最重要的工作。春运列车年复一年地运行着，从交通大国走向交通强国的过程中必然要保证旅客“走得了”，也要让他们“走得好”。 新华社记者乌梦达、鲍赫、王修楠采访报道了这一切变化。李欣给我们留下了许多生动的照片。