辽宁省交通厅6月24日搞了个活动，去大连航运中心调研。他们把目光聚焦在“未来港”上，带着几个专家去大连东北亚国际航运中心研究院找个地方聊聊。带队的是副厅长李继锐，同行的有运输处苑立敏处长、省交通运输事务服务中心港口航运部张志华部长还有张晓峰高工。研究院这边，副院长贾鹏教授把栾建霖、王宗尧和马千里这些骨干都给拉来了陪聊。他们给调研组看了三幕短片：第一幕讲大连建港的历史，第二幕展示东北亚航运中心从想法变成现实，第三幕看港口的发展历程。接下来展示了AI、视觉识别和大数据这些技术怎么用到港口数字化上，还汇报了大连海事大学牵头搞的一个国家重点研发计划最新进展，系统开发、基础设施和产品创新都有新突破。 李继锐一边听一边记，时不时点个头。他说科研不是躲在实验室里的象牙塔，而是港口发展的生产力。他肯定了研究院在智慧港口、绿色航运还有多式联运方面的成果，希望大家把论文写在码头上、堆场上和航线上，给辽宁沿海经济带高质量发展出把力。 接下来大家讨论了五个议题：港口区域一体化运营管理机制、绿色港航减碳路径、智慧港口AI融合、港口数字化转型数据变现还有海公铁多式联运的无缝衔接。他们在现场交流看法，很多建议都被写入《辽宁港口数字化转型联合行动方案》草案里了。 调研结束前，李继锐邀请研究院跟交通厅保持常态化沟通机制：月会商、季会诊、年评估。贾鹏回应说他们会围绕多式联运智能集成持续攻关，打造贯穿码头到航道的全链条示范场景，让“辽宁方案”成智慧港口的新名片。这次交流不仅是工作调研，更像是对未来港口的动员令。