问题—— 超大城市的运行体系中，道路通行效率和路面耐久性直接影响交通组织、物流效率和公众出行体验。上海道路长期承受高强度通勤与城市配送压力，部分通道还要应对重载交通、公交专用车流以及大型活动期间的集中通行。传统沥青路面在高温季节容易出现车辙、推移等病害，随之带来平整度下降、噪声增加、养护频次上升等问题，继续加大交通干扰和运维成本。如何在既有道路空间条件下提升路面结构稳定性，成为城市道路建养的关键课题。 原因—— 业内分析认为，车辙等变形病害与高温条件下沥青材料抗剪能力不足、结构模量偏低、荷载作用下骨料结构易重排等因素有关。尤其在车道渠化明显、起步停车频繁、重载车辆集中通行的路段，更容易出现累积性塑性变形。此外，城市道路更新改造节奏加快，夜间施工窗口有限，对材料的施工适应性和成型质量提出更高要求。基于这些需求，高模量剂沥青混合料技术近年来受到关注：通过掺加高模量剂提升混合料整体刚度与高温稳定性，并在一定程度上改善疲劳性能，从材料层面增强路面抵抗永久变形的能力。 影响—— 从工程实践看，高模量剂的核心作用在于增强沥青与骨料的黏结能力和骨架结构稳定性，使混合料在高温荷载下保持更高的抗剪强度与承载能力。有关测试与工程反馈显示，采用高模量剂的混合料抗车辙能力可提升，路面疲劳寿命也有望延长，对交通量大、重载比例高的城市道路更具针对性。 据介绍，2023年上海一处市政道路试点工程按一定比例掺入高模量剂并开展运行监测，半年内车辙发展幅度明显低于常规路段，低温抗裂表现也有所改善。业内人士指出，这不仅有助于提升路面服务水平，更重要的是可减少因频繁养护带来的交通组织成本，降低对城市运行的扰动，为“少开挖、少占道、快施工”的市政管理目标提供材料支撑。 对策—— 在推广应用层面，技术落地需要与施工组织和质量控制同步匹配。首先是温度与拌和工艺控制。高模量剂混合料对施工温度窗口更敏感，拌和、摊铺、碾压等环节需与材料特性相匹配，确保压实度与结构稳定，避免温控不当影响性能发挥。其次是全寿命周期视角下的养护与再生利用。随着道路更新需求增加，提高旧料再生利用率成为绿色低碳建养的重要方向。通过优化再生工艺并配合适宜的添加材料，有望进一步提高旧料利用比例，减少对天然骨料与沥青资源的消耗，降低施工能耗与排放。 同时，成本仍是规模化应用的重要约束。与常规沥青方案相比，高模量剂技术单位造价存在一定增量，如何通过标准化设计、规模化采购和工艺成熟带来的效率提升来摊薄成本，考验建设管理与产业协同。业内建议，对交通量高、病害频发、养护干扰成本大的关键路段可优先采用该技术，以“综合成本最优”而非“初始造价最低”为导向，逐步形成适用场景清单与配套技术标准体系。 前景—— 据了解，上海已将相关技术纳入城市道路建设技术指引体系，并计划在一定期限内逐步扩大在主干路、快速路等重要通道的应用范围。受访人士认为，随着材料体系、施工装备和质量评价方法健全，高模量剂沥青混合料有望在城市高负荷路段形成更稳定的应用模式，并与精细化交通组织、智慧化养护监测等手段结合，推动道路建养从“事后修补”转向“预防性维护、结构性提升”。 展望未来，技术推广仍需关注三上：一是建立更完善的性能评价与长期跟踪机制，用运行数据支撑设计参数优化；二是加强与再生利用的协同研发，提升资源循环水平；三是完善成本分摊与绩效评估模式，以全寿命周期收益验证投入合理性，形成可复制、可推广的城市道路品质提升路径。
高模量沥青技术的推广应用，反映了城市基础设施建设向更耐久、更高效方向的调整。在交通需求持续增长、绿色低碳要求不断提升的背景下，采用更耐久、资源更友好的道路建设技术已成为趋势。上海的试点与应用探索为其他城市提供了参考。随着技术更成熟、应用规模扩大，高模量沥青有望在城市快速路、高架道路等重要路网中得到更广泛应用，为城市交通安全、高效运行提供更稳定的路面基础。