2月5日发布的物流行业运行数据显示，1月份中国物流业景气指数为51.2%，较上月下降1.2个百分点，但仍高于50%的荣枯线。作为国民经济运行的重要参考指标，该指数已连续11个月处于扩张区间，显示物流行业整体运行平稳。分析认为，指数环比回落主要受三方面影响：一是春节假期临近，部分企业提前停工；二是北方寒潮天气短期影响运输效率；三是制造业生产节奏出现季节性调整。值得关注的是，新订单指数同步回落1.6个百分点至50.2%，表明需求端增速有所放缓。尽管整体增速放慢，结构性亮点仍然明显。邮政快递业业务总量指数达70.8%，创去年同期以来新高，符合春节前消费旺季特征：年货采购带动生鲜冷链、特色农产品物流量同比增长23%；智能家电、预制菜等新兴品类订单增幅高于行业平均水平。道路运输指数保持在52.1%的相对稳健水平，中欧班列等国际物流通道日均开行保持在40列以上。中国物流信息中心专家表示，接下来需重点观察节后产业链协同复工的进度。历史数据显示，春节后第二周往往是物流需求反弹的关键窗口期。为此，交通运输部已部署加强重点枢纽运力保障，京东、顺丰等企业也启动“共享用工”等弹性调度机制。展望后市，随着《“十四五”现代物流发展规划》逐步落地，智慧仓储、多式联运等新型基础设施项目将加快推进。业内预计，一季度末物流业景气指数有望回升至52%以上，全年社会物流总额增速或维持在5%-6%区间。
物流连接生产与消费，是观察经济运行的重要窗口。1月指数虽有回落，但仍处于扩张区间，反映出我国物流体系在季节性因素影响下的稳定性与承压能力。下一阶段，围绕节后复工复产和产业链恢复，抓住需求切换节奏，提升组织效率与保障水平，有助于把物流“流量”转化为经济“增量”，为全年经济平稳开局提供支撑。