问题——春季沙尘为何仍较多？ 每年春季是我国北方沙尘高发期；近期多地出现扬沙、浮尘乃至强沙尘过程，对交通出行、公共健康和生产生活带来不同程度影响。气象部门综合研判认为，2026年春季沙尘过程总体次数预计为11至13次，与常年水平大体相当，但特定天气形势叠加下，阶段性强沙尘仍可能出现，给城市运行管理和应急保障提出更高要求。 原因——“本地源”与“跨境输送”叠加 沙尘形成离不开三类关键条件：一是近地面有可被风力抬升的沙源和尘源；二是大风等动力条件充足；三是大气层结和输送通道适宜。春季冷暖空气交汇频繁，强冷空气南下可带来大范围大风，若叠加前期降水偏少、地表偏干、植被尚未返青等情况，起沙条件更为充分。同时，跨境输送影响不容忽视。涉及的研究与监测表明，我国北方部分沙尘过程受上游区域沙源区影响，沿高空急流和近地面强风通道南下、东移，呈现“远距离输送、快速影响”的特点。这也解释了为何在国内防沙治沙持续推进的背景下，部分年份仍会出现强沙尘过程。 影响——民生健康与交通运输承压 沙尘天气首先影响公众健康。沙尘颗粒物浓度上升，易诱发或加重呼吸道、过敏性疾病，老年人、儿童及慢性病患者需要更严密的防护。其次，沙尘降低能见度，对公路、铁路、城市道路通行带来挑战，部分地区需采取限速、临时管制等措施。 航空运行同样承受压力。一上，低能见度会提升起降难度，现代机场依托精密进近和导航设施，可一定标准下保障运行，但仍需严格遵守安全底线。另一上，沙尘中细小颗粒可能进入发动机和关键部件，造成磨蚀与异物损伤风险，航空公司通常采取“绕飞、备降、停飞”和加密检查维护等组合措施，机场机坪设施也需加固与防护，避免大风卷起杂物造成次生风险。 对策——以系统治理与精细化防控提升韧性 从源头治理看，我国防沙治沙坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，依托“三北”等重点生态工程，持续推进防护林体系建设、沙化土地治理、草原修复和湿地保护，一批沙区生态条件明显改善。以光伏与治沙结合为代表的综合利用模式，固沙抑尘、清洁能源供给与带动增收各上显现综合效益：通过板上发电、板下固沙、板间发展耐旱作物或饲草，实现生态、产业与民生相互促进。 从防灾减灾看，应深入强化监测预报预警与联动响应，提升对强沙尘过程的中短期预报能力，完善城市扬尘源精细化管控，推动施工工地、道路保洁、渣土运输等环节协同减尘。公共服务方面，建议健全学校、医院、交通枢纽等重点场所应急预案，完善健康提示与防护指引，保障重点人群需求。航空与铁路等行业要提升运行标准与保障流程，加强关键设备防尘维护，提升复杂天气下的运行韧性。 前景——从“单点治理”走向“区域协同” 沙尘具有跨区域、跨境传播属性，仅靠单一地区难以彻底化解。面向未来，一方面，我国将继续巩固防沙治沙成果，推进沙化土地综合治理与生态修复提质增效，提升重点区域生态屏障稳定性；另一方面，需要加强区域协同和国际合作，通过联合监测、信息共享、技术交流与示范项目，提升上游沙源区治理能力，共同降低跨境沙尘影响。我国荒漠化防治、生态修复与综合利用上积累的实践经验，正为更多干旱半干旱地区提供可借鉴的路径选择。
春季沙尘频发提醒人们——生态治理需要长期投入——也离不开跨区域、跨部门乃至跨国界联合推进。既要看到我国防沙治沙的显著成效，也要正视跨境沙源与极端天气带来的新挑战。通过更高水平的生态修复、更精细的城市管理和更紧密的区域协同，才能在气候不确定性上升的背景下，为公众生活与经济运行筑牢防沙屏障。