问题——路网完善，怎样让“通达”与“绿美”同步提升，成了公路治理的新课题。随着国省干线、景区连接线和服务区功能优化，公路不再只承担运输通行任务，也展示城市形象、承接文旅客流、改善人居环境各上发挥作用。但部分路段绿化层次较单一、季相变化不够明显，一些新接养路段还存在养护基础薄弱、苗木成活率和景观稳定性有待提升等问题，亟须通过系统化绿化和精细化养护补齐短板。 原因——提升路域品质，关键在于组织动员与专业养护“双轮驱动”。宁德山海交错、雨热同期，沿线植被生长条件总体较好，但公路边坡、路肩和服务区等区域容易受到风雨侵蚀、车辆扬尘和人为踩踏影响，日常维护难度较大。同时，景区通道车流季节性波动明显，景观“窗口效应”突出，需要在生态效益之外兼顾安全视距、行车舒适度和管养成本。基于这些特点，当地公路部门借植树节契机集中开展植绿护绿行动，通过党建引领和部门联动，推动绿化从“种得下”向“管得好、长得美”转变。 影响——多点增绿提质，推动“公路风景线”加快成形。连日来，宁德市公路系统在多条国省干线、服务区及景区重要通道同步推进有关工作：市公路中心联合有关单位开展义务植树活动，党员队伍细化分工，承担秩序维护、安全保障、现场协调与宣传记录等任务，并在保障工作完成后参与植树，形成“组织有序、保障到位、共同参与”的局面。古田公路中心在S306线组织机关与班站力量协同作业，按规范流程完成栽植，将苗木基地培育的树苗移栽至沿线，增强绿化连贯性和生态屏障功能。福鼎公路中心聚焦新接养的S581太姥山景区路段，突出“以养促绿”，对路树、地被及景观台草坪开展施肥、浇水、除草等管护，提高景区通道整体观感和植被健康度。屏南公路中心在国道235线棠口服务区补植玉兰等乔木，并在空地铺设草皮，优化服务区绿化结构与层次。霞浦公路中心结合社区共建，在城北社区相关部署下组织党员志愿者植树，为城市周边增绿添景。上述举措覆盖干线、服务区、景区与社区等多类场景，既完善节点景观，也强化沿线连续绿廊，带动路域景观和生态韧性同步提升。 对策——把“活动热度”转化为“治理常态”，需要在机制、标准与协同上持续推进。一是坚持规划引领、分段施策，围绕干线主廊道、景区窗口段、服务区节点段制定差异化绿化方案，兼顾观赏性、抗逆性与行车安全，避免单一树种和盲目密植。二是强化全周期管护，建立“栽植—补植—浇灌—施肥—除草—病虫害防治”闭环，对新接养路段、易旱易涝路段实行清单化管理，提高成活率与景观稳定性。三是推动党建引领与多方联动常态化，持续吸纳机关单位、社区组织、青年志愿者和一线班站力量参与，在植绿护绿与文明出行宣传中形成合力。四是注重精细化、低碳化管养，推广适地适树、节水灌溉与有机肥应用，降低维护成本，提升生态效益。 前景——以绿为底、以路为脉，宁德公路绿化正从“点上增绿”走向“廊道成景”。随着生态文明建设推进，公路将更突出“交通+生态+文旅”的综合功能。下一步，如能持续推进沿线植物群落优化、节点景观提升与设施环境整治，并以制度化管养巩固成果，国省干线与景区通道有望形成四季有景、通行安全、景观连续的绿色廊道，为群众出行、区域形象与文旅发展提供更稳定的生态支撑。
从挥锹培土到绿廊延展，闽东公路人的植树护绿行动不仅让“车在景中行”的画面逐步成为现实，也折射出基础设施建设从“保通行”向“提品质、重生态”的转变；当交通动脉与生态脉络更紧密地融合，一条条公路正成为传播生态文明的独特窗口，记录绿色发展理念在八闽大地的实践进程。这种将生态价值融入公共服务的探索，也为美丽中国建设提供了可借鉴的路径。