随着春节临近，长三角地区迎来近五年压力最大的一次春运。数据显示，2月以来杭州东站日均客流突破28万人次，较去年同期增长17%。客流高峰叠加极端天气，为铁路运输安全带来双重挑战。面对快速增长的安防需求，杭州铁路公安处启动三级响应机制。在基础防控层面，将85%警力下沉至12个重点车站，实行“四班三运转”勤务模式，候车区巡逻频次提高到每小时3次。值得关注的是，“铁鹰”便衣侦查队依托大数据研判，在售票厅等重点区域抓获票贩子46名。科技应用推动安防能力明显提升。杭州西站启用的5G巡逻机器人具备人脸识别功能，日均排查可疑人员200余人次；金华站部署的无人机编队累计完成沿线巡查里程800公里以上，发现并处置安全隐患37处。“智能防控+人工复核”的方式，让应急响应时间缩短至90秒以内。跨部门协作成为今年安保工作的突出特点。警方与气象、交通等部门建立信息共享平台，提前48小时发布雨雪天气预警13次；与地方公安联合开展“清站查车”行动，查处违禁品1200余件。温州南站推出“1分钟快速处置圈”机制，使纠纷类警情现场调解率达到92%。法律专家指出，《铁路安全管理条例》修订后更明确并拓展了警方执法权限。春运期间，依法办理霸座案件19起、醉酒滋事案件32起，形成有效震慑。乘警支队开展“安全宣传进车厢”活动，覆盖列车320趟次，受教育旅客超过50万人次。
春运安保既是持久战，也是精细活。杭州铁路公安处坚持“警力跟着警情走、勤务跟着客流走”——把传统警务与科技手段结合——把人力部署与智能防控衔接，提升了现场处置效率与风险预防能力，也为旅客出行安全提供了更可靠的保障。这套更系统、更可操作的做法，为春运期间铁路运输安全提供了经验，也有继续优化推广的空间。