上海市道路交通安全治理再出重拳。
12月以来，公安交警部门连续通报6起小型客车严重超速案件，涉事车辆在辰塔路、虹桥路等城市道路及嘉闵高架等快速路，均出现超速50%以上的危险驾驶行为。
其中沪AAP6、沪AD16两车因在城市快速路严重超速，被依法记12分并处罚款，凸显执法部门对重点路段违法行为的零容忍态度。
执法记录显示，违法时段集中于6时至15时的平峰期，部分案例发生在隧道、高架等复杂路段。
警方指出，此类违法行为多因驾驶人存在侥幸心理，或为赶时间刻意忽视限速标志。
而实验数据表明，时速100公里时制动距离达101米，较80公里时速增加44%，若遇突发情况极易导致追尾。
超速行为的危害呈几何级数放大。
同济大学交通工程学院研究显示，车速提升1倍，离心力增大4倍，侧翻风险激增。
同时，驾驶人视野随车速提升急剧收窄：当时速70公里时，有效视野仅剩60度，对突发状况的预判能力显著下降。
更严重的是，碰撞能量与速度平方成正比，时速100公里事故的冲击力相当于十层楼坠落。
针对违法顽疾，上海警方已建立"电子警察+动态巡逻"的双重监管体系。
2025年全市新增217处智能测速设备，重点覆盖学校、商圈周边道路。
法律专家提示，根据《道路交通安全法》第99条，超速50%以上可并处吊销驾驶证，若引发事故还将追究刑事责任。
道路交通安全从来不是“个人选择题”，而是关乎公共利益的“社会必答题”。
速度可以缩短到达时间，却也可能压缩反应空间、放大事故后果。
把限速当作底线、把守法当作习惯，才能让城市道路更安全、更顺畅，也让每一次出行都更接近“平安到达”的共同目标。