真车真漂，《飞驰人生3》赛车戏里的黑科技都给大家揭秘了。观众不仅可以看赛车，还能坐进驾驶舱里，那感觉简直太棒了。导演韩寒把微型摄像机直接绑在车身底盘、轮毂和引擎盖内侧，把每次漂移和加速都给拍得特别细腻。2003年韩寒跑CRC拉力赛时的经验全都派上用场了。高速无人机给拍摄带来了巨大的改变，无人机在条件允许的情况下能飙到209公里/小时。跟随着剧组把无人机系统推到极限，新无人机像装了火箭助推一样。这一次在青海德令哈的4500米海拔地区拍摄，德令哈的实景赛道砂石飞扬，气温低得吓人。为了应对这样的环境，剧组给自己的设备也来了一次“练级”。他们自研电磁滑轨云台、陀螺仪稳定器和防尘防水系统，确保画面稳定丝滑。现在观众坐在影院里就像是坐在副驾驶位上一样，《飞驰人生3》的第一视角不再只是特效。给观众带来真实的体验是艺术。 前作的《飞驰人生》在2003年的时候只是把观众推到了“像赛车”的感觉。而这次则不同了，《飞驰人生3》把观众“塞进”驾驶舱中。这次拍摄把微型摄像机直接绑在底盘、轮毂、引擎盖内侧给镜头提供了全方位视角。无论是连续弯还是超车都会被完整地展现出来。 高速无人机是这次拍摄中最大的亮点之一。跟随着车队以209公里/小时的速度狂奔时，它能贴地飞行或高空俯冲模式切换着跟随。新无人机速度快到让观众都惊呆了。 海拔4500米德令哈实景赛道环境恶劣，但剧组仍然坚持实拍不放弃。他们给电磁滑轨云台做了很多调整让它更加灵活可靠，镜头从车头一下子冲到车尾再拉回特写就像把观众按在赛车座椅上一样刺激。 2003年韩寒跑CRC拉力赛时的经验帮助他指导这次拍摄工作。微型摄像机直接绑在底盘、轮毂、引擎盖内侧拍摄出来的效果让人震撼。 高速无人机在180公里/小时常态跟拍下能飙到209公里/小时的最高速。这一进步让《飞驰人生3》的第一视角更加震撼人心。