“十四五”这段时间，贵州工业在经济里的地位越来越重要，就像大船的压舱石和发动机一样，帮助全省发展得越来越好。数据显示，到了2025年，工业对经济的贡献就达到了35.1%，比2020年那会儿高了不少；工业投资在这五年里也翻了一番多，占比从17.9%涨到了35.5%。特别让人高兴的是，汽车制造业增长了42.3%。这些数字都说明，工业已经变成拉动贵州经济增长的主力军。 为啥能有这么大的变化？主要是贵州抓住了自己的特点，制定了一系列发展战略。贵州大学经济学院的蒙丹教授说，这些年贵州推进新型工业化，围绕着“三化方向”、“六个抓手”、“六大产业基地”还有“3533”产业集群建设。工业占比提升了，说明“富矿精开”战略取得了实际效果，产业体系也在往高端化、智能化、绿色化的方向走。 开阳县的例子很能说明问题。那里的贵州胜威凯洋化工有限公司带头搞循环经济，投资了近20亿元建生产线，生产农用级磷酸一铵和电子级磷酸铁这些产品。更关键的是，他们还解决了磷化工固废处理的大难题，把磷矿资源都利用起来。现在开阳县已经有28家磷化工企业聚集在一块儿，形成了从采矿选矿到生产黄磷、再到做精细化工和磷系正极材料的完整产业链。这不是一个企业的技术进步，更是整个地区往绿色循环发展迈出的一大步。 除了循环经济，科技创新也很重要。今年1月，贵州瑞骐新能源汽车有限公司和华为数字能源签了协议，他们要利用贵州矿产资源多、物流需求大的优势，一起开发新能源重卡解决方案。这种做法不仅让新能源商用车从只在封闭场景用到能在各种复杂环境里跑起来了，还让“电动贵州”建设多了科技的力量。蒙丹教授认为，要把这种好势头保持下去，就得继续把“六大产业集群”做得更好。 还要继续加强科技创新和数字化转型，让人工智能和制造业更紧密地结合在一起。同时要坚持绿色低碳发展的路子，把“5+3”工作机制落实到位。总的来说，“十四五”期间贵州工业靠着清晰的规划和努力实现了很大跨越。从磷化工的绿色革命到新能源重卡的智能突围，贵州的工业正在甩开传统老路往前跑。以后坚持走这条路子，多搞科技、绿色和产业的融合创新，贵州有望在高质量发展的道路上越跑越快，给经济发展打下坚实基础。