在交通运输行业加速智能化转型的背景下，千方科技近日作出重大战略调整。
公司公告显示，经董事会审议通过，原定用于"下一代智慧交通系统产品与解决方案研发升级及产业化项目"的9.56亿元募集资金，将转向"物流无人化关键技术研发及产业化项目"。
这一决策标志着该公司正式将干线物流自动驾驶确立为战略发展的新方向。
当前，我国公路货运量占全国货运总量的74%，其中干线物流承担了公路货运70%的运输任务。
然而，这一关键领域长期面临司机短缺、人力成本攀升、超载与疲劳驾驶事故频发等痛点。
行业呈现"小、散、乱、弱"的格局，亟需通过技术创新破解发展瓶颈。
分析人士指出，此次战略调整源于多重因素驱动。
一方面，随着感知技术、算力硬件等关键技术的突破，L4级自动驾驶已在多个场景实现商业化探索；另一方面，近期《交通物流降本提质增效行动计划》等政策密集出台，为行业发展注入强劲动力。
业内普遍认为，2025年将成为自动驾驶物流从示范运营迈向规模商用的关键节点。
值得注意的是，干线物流领域已显现明确的经济效益。
数据显示，采用自动驾驶编队运输大宗商品已实现单车经济模型转正。
行业预测，到2026年，随着L3级自动驾驶准入放开，干线物流将迎来更大规模的试点推广，"有人监督"的自动驾驶运营模式有望成为常态。
特别是"新能源重卡自动驾驶编队"模式，被视作解决大宗物流成本问题的有效方案。
千方科技相关负责人表示，此次战略调整是公司整体转型的重要组成部分。
自2023年起，公司已敏锐捕捉到行业从"大规模建设"向"精细化运营"转变的趋势。
2024年，公司全面推进业务模式升级，从项目集成转向标准化技术产品输出，从系统建设转向运营服务，同时深化全球化布局，促进交通与新能源、智能技术的深度融合。
公告显示，新项目将由控股子公司千曙科技具体实施，盈利模式将聚焦自动驾驶运输服务和SaaS软件订阅。
这一安排既体现了公司在智慧交通和车路协同领域的技术积累，也展现了其"技术产品+生态运营"的创新发展思路。
干线物流关系国民经济循环效率，其智能化升级既是技术命题，更是治理与产业协同命题。
企业以资金与资源投向无人化关键技术，体现了对行业痛点的主动回应。
面向未来，唯有把安全底线、标准体系与商业可持续性同步落到实处，才能让自动驾驶真正从“看得见的示范”走向“用得起的常态”，为交通物流高质量发展提供更坚实的支撑。