这阵子网络上热议不断，凯越摩托车的营销总经理王榛亲自下场进行回应。吴老臭把手里的那台极其硬核的凯越旗舰ADV给卖了，他本打算卖掉这辆车，可是这次交易却在全网引起轩然大波。一些网民开始质疑这种行为是否涉及“恰烂钱”、“割韭菜”，舆论汹涌澎湃。在这个关键时刻，凯越的营销总经理王榛终于不再沉默，极其强硬地给出了回答。 王榛在回答中指出，每个人都有购买和出售自己车辆的权利。吴老臭花大价钱买凯越，就是对品牌信任的表现，他卖掉这辆车完全是个人自由。面对大家关注的“去年米兰车展上凯越帮助吴老臭维权”的问题，王榛给出了令人信服的回应：当看到同胞遇到困难时，提供力所能及的帮助是作为中国人应该做的本分，并不是为了拿捏别人。 关于“高速140码龙头轻微晃动”的问题，凯越这次没有回避而是选择坦诚相告：这种情况确实可能发生。但王榛解释说这并不意味着安全问题。他表示这是一台追求极致越野性能的ADV，“极致轻量化”和“高速稳定性”之间确实存在矛盾。为了改善这个问题，凯越给足了资源进行研发：下放达喀尔拉力赛车架技术、加宽下连板、加粗前减震等措施都一一采用了。 这次回应还提到了一个关键点：这台ADV完成了超过10万公里极端测试。面对圈内老炮的质疑，凯越愿意接受批评和建议。王榛认为一个真正伟大的品牌不仅要堆积高端配置还要理解探险精神、平衡公路与越野性能。 这个回应被认为是国内摩托车企业罕见的成功公关案例。它展示了一个年轻国产品牌难得一见的清醒与担当。很多车主喜欢拿它和宝马GS系列作比较，王榛承认能被拿来与宝马水鸟作对比已经是对品牌的鼓励。他表示真正伟大的品牌不是盲目堆料而是深刻理解探险精神、平衡公路与越野性能。 这次事件让大家看到了凯越敢于直面问题、承认不足并努力改进的态度。大家觉得这次公关动作是否成功呢？如果你手握预算会选择国产拉力还是老牌合资神车？欢迎在评论区大声喊出你的态度。