在春季开学季来临之际，兰州市公安局交警支队东岗大队针对校园周边交通治理这一民生关切问题展开专题部署。
监测数据显示，该辖区62所中小学周边道路日均车流量达4.2万辆次，早高峰时段接送车辆违停率曾长期维持在18%以上，成为威胁学生安全的突出隐患。
这一现象的形成存在多重诱因。
随着城镇化进程加速，东岗区近三年新增常住人口12.7万，学区范围内机动车保有量同比增长23%，而道路扩建速度仅提升9%。
部分学校门前道路规划设计滞后，如雁园路小学出入口正对公交枢纽，人车交织问题突出。
家长安全意识薄弱也是重要因素，调查显示仅41%的受访家长知晓"即停即走"规范。
面对复杂形势，东岗大队创新实施三维治理模式。
空间维度上，对重点学校实行"一点一方案"，在兰州五中试点潮汐车道，将通行效率提升35%；时间维度上，设置早7时至8时、晚16时30分至18时两个核心管控时段，部署38个固定岗与12个机动巡逻组。
特别在交通安全教育方面，推出"安全成长计划"，本学期将开展模拟酒驾体验、VR事故还原等20场沉浸式教学活动，覆盖辖区1.8万名学生。
值得关注的是，该区率先试行的"家校社"联防机制成效显著。
由交警、学校保卫处、家长志愿者组成的172支联合执勤队，在上学时段实施"三岗联动"。
配套开发的"护学通"微信小程序，已实现违停自动提醒、错峰接送预约等智慧化功能，注册用户突破3.4万户。
数据显示，新机制运行以来，校园周边交通事故同比下降67%，警校联动响应时间缩短至3分钟内。
公安部交通管理局专家指出，东岗模式体现了现代交通治理的精细化转向，其将基础设施改造、智能技术应用与人文关怀相结合的实践路径，为同类城市提供了可复制的治理样本。
预计到2026年底，该区将完成全部学校的交通设施智慧化升级，并建立校园交通安全评估长效机制。
守护学生平安上下学，既是交通治理的底线要求，也是城市治理精细化水平的集中体现。
从“护学岗”的路面守护到交通安全教育的入脑入心，再到“家校社”协同的共治共担，只有把短期整治与长效机制结合起来，才能让校门口的每一次停靠、每一次过街都更安全、更有序，为孩子们的成长之路铺就更坚实的安全底色。