把一批从广东佛山发出的货物运送到俄罗斯莫斯科，这一万多公里的路程，临沂的“鲁Q”车队承担了下来。这家临满欧国际物流公司的总经理咸友涛是这次旅程的领队，他带着一百多辆大货车穿梭在中国与中亚、东南亚、欧洲等国家之间。在山东省临沂市这个革命老区，“鲁Q”车队是当地运输业的代表。车队中有七辆“鲁Q”牌照的大货车参与这次任务。牛志飞是其中的头车驾驶员，今年45岁的他跑大货车已经快20年了。 到达广东佛山后，记者找到了正在装货的车队并跟随他们一起出发。咸友涛负责办理沿途手续和安排加油住宿等工作。他说这次去莫斯科是今年春节前发往俄罗斯的最后一批货物。咸友涛还提到，高质量共建“一带一路”给个人带来了很多变化。在“十四五”时期，《国际公路运输公约》即“TIR模式”逐步推广，企业凭借一张单据就能在70多个实施TIR公约的国家通行。咸友涛抓住了这个机会，开始做起了跨国运输的业务。 第5天，“鲁Q”车队来到了内蒙古满洲里，从这里出关前往俄罗斯送货。俄罗斯西伯利亚地区气温极低，基础设施建设薄弱，网络信号也不稳定，导航时常失灵。首次来这里的驾驶员很容易迷路。 随着车队深入西伯利亚地区，第二个难题出现了：地形多为上坡且地面全是冰面，没有足够的速度就会打滑。一路上经常看到抛锚在路边的车辆。继续向前行驶，“鲁Q”车队到了俄罗斯阿钦斯克附近时遇到了第三个难题：极端低温达到-40℃，车窗灯罩结冰严重影响视线。 虽然一路上多有曲折和困难，“鲁Q”车队还是把货物安全、及时地送到了客户手中。客户阿克桑娜表示中国商品质量有了巨大飞跃，他们公司90%的进口商品都来自中国。驾驶员牛志飞也感慨道：不出去就不知道我们现在用的5G信号有多顺畅，中国发展得太快了。 这次跨越欧亚大陆的旅程是一次真正意义上的万里征途。这趟风雪兼程不仅运送了货物，更体现了中国劳动者的坚韧精神和自信态度。从司机“轻车熟路”的从容到途中互相帮助的热忱——这种自信比商品更珍贵。 跟着这些挂着“鲁Q”牌照的大货车一起踏上这段旅程，我们不仅看到了跨国货运之旅的艰难与美好，更感受到了中国发展与进步带来的希望与温暖。 （央视新闻客户端）