各位老乡，今儿咱们聊聊湖南今年的大动作。2026年3月18日，省里刚开过一场会，主要就是给大家盘点了去年的工作，顺便部署了今年的任务。2025年，咱们把公路客运量干到了5.82亿人，旅客周转量是250.99亿人公里；货运量更是突破21.42亿吨，货物周转量高达1673.45亿吨公里，这两项数据相比去年分别增长了2.7%和1.8%，已经是连续六年正向增长了。 安全这块儿也让人放心，事故起数和死亡人数是持续“双降”。去年全省道路运输事故起数和死亡人数同比分别下降63.9%、65.7%，连续9年没出过重特大事故。为了做到这一点，咱们在科技赋能上做了不少文章，把“三客一危”智能监管平台升级了，还接入了8094台农村客运车辆。 服务上也一直在优化。验收了13个城乡客运一体化创建县，乡镇通客车率达到了100%，建制村通客车率99.97%。咱们还搞出了“湘快车”、“张家界城景巴士”这样的品牌，新增了10家定制客运企业，线路有120条，车辆706台，每天能运送旅客2.6万人次。 货运物流也没落下。验收了13个农村客货邮融合发展改革县，“客运+物流+电商”的模式已经在郴州安仁县搞得有模有样了。长株潭国家综合货运枢纽的能级和效率也上去了，经验做法还被全国现场会专题推介过。 固定资产投资这块也没少花钱。总共投了59.7亿元，建成了5个综合客货运枢纽、11个普通客货运站、34个城市公交场站还有118个县乡村三级物流体系项目。 今年咱们还要再接再厉。2026年计划投资21.4亿元推进客货运站场建设。长沙高铁西站综合客运枢纽、怀化公铁联运物流园这14个综合客货运枢纽要开始建了；永州江华县汽车北站、常德澧北物流园这11个普通客货运站也要开工；益阳南丰停保场、常德桃源县公共交通停保场等29个城市公交场站也在筹备中。 还有个重点是要推动农村客运车辆智能监管全覆盖。得完善省、市、县、企、司机这五级监控处置体系。在提升服务品质方面，要建立健全城乡末端运输网点，把农村出行的“最先和最后一公里”给畅通了。还要把湘快车、张家界城景巴士这些品牌继续做强做大，多搞些城际、城乡和旅游的定制线路出来。全年新增定制客运线路争取能超过20条。 最后再看看咱们的成绩单。“十四五”时期是湖南道路运输发展史上很不平凡的五年。全省站场投资总额达到了409亿元；建成公交场站110个、综合客运枢纽和货运枢纽17个；提质改造了87个老旧客运站。全省累计完成公路客运量21.43亿人、旅客周转量1030.65亿人公里。2025年公路货运量和货物周转量跟2020年比分别增长了21.4%、23.9%。 不管怎么说，“十四五”道路运输服务交出了一份温暖的答卷。新的一年里咱们继续加油干！