2月28日开始，霍尔木兹海峡的船只通行量锐减，仅仅过去一个月，只有少数油轮勉强通过。霍尔木兹海峡是全球石油运输的主要通道之一，约有20%的石油运输被掐断，导致国际油价急剧飙升。南亚地区的巴基斯坦受到直接影响，能源供应告急。同时，印度也因这一事件面临能源困境。两国都把中东地区的油气视为主要能源来源。为了解决能源危机，巴基斯坦外交官四处奔波，在多哈、德黑兰和华盛顿三地积极斡旋。他们呼吁美伊双方各退一步，美军减少开火，波斯湾增加船只通行。这是因为巴基斯坦85%的石油和天然气依赖中东进口，如果运输线断裂，电力和化肥供应将进一步推高通胀率。在此关键时刻，伊朗罕见放行10艘巴基斯坦油轮，缓解了伊斯兰堡的压力。不过，美国白宫抢先宣称这是伊朗送给美国的礼物。但观察家发现，伊朗提出了条件：必须确保这些油轮安全通过霍尔木兹海峡。巴基斯坦低调回应，表示调停仍在继续，但先让油轮离开。伊朗已明确拒绝美国提出的15条条款，并提出了自己的条件：保留中远程弹道导弹研发计划、维护与地区国家的能源合作和要求美军从中东逐步撤军。这种局面让华盛顿陷入尴尬境地，他们既想打又怕输。短期来看，10艘油轮只能起到有限作用。长期来看，霍尔木兹海峡若持续封闭，巴基斯坦每天将损失约1.2亿美元进口原油收入。伊斯兰堡不得不做出最坏打算：加大国内炼油产能、利用陆路管道将天然气进口转向陆地、同时与土耳其、阿塞拜疆等里海能源出口国谈判寻找新的能源走廊。在超级大国夹缝中生存，小国只能寻求和平或另辟蹊径。