2024年5月，西芒杜项目组实地考察后，把大连港列为首批意向合作港口。2025年7月，辽港集团与SimFer签订《破碎服务协议》。SimFer是力拓集团、中铝铁矿和几内亚政府合资成立的公司，这个首船铁矿石就到了大连港。辽宁港口（大连港）的西芒杜保税破碎项目在3月25日投产了。 大连海关、金普新区、自贸区大连片区给了大力支持，把项目仅用5个月时间就建好了。现在年处理能力达到300万吨以上，辽港集团五港联动模式能给钢厂提供“门到门”服务。记者吕丽报道了这一消息。这个项目填补了我国高品位铁矿石保税加工空白，能让港口从装卸变成增值服务。 敬业（营口）中板有限公司副总经理许明有三个期待：钢铁企业能得到更稳定、更具成本优势的供应；提货时间由45天降到3天；多元化矿源能对冲国际价格波动。东北钢厂虽然有地方矿山支撑，不过超过半数还是要靠进口。“进口—破碎—分拨”全链路打通后，等于把海外矿山给搬到了家门口。 这个举动是落实国家“一带一路”倡议的重要举措。辽宁沿海经济带也因此创造了新增长点，支撑了大连东北亚国际物流中心建设。辽港集团积极参与西芒杜铁矿石保税破碎项目，深度链接西非矿源与国内市场。记者了解到几内亚西芒杜矿区拥有全球储量最大、品质最优的铁矿石资源。 这次投产标志着连接西非几内亚与中国东北的全新铁矿石物流通道正式贯通。矿石在大连口岸筛分破碎后通过多式联运辐射到东北、内蒙古及环渤海地区。2024年5月，大连港被纳入首批意向合作中国港口。2025年7月正式签约了《破碎服务协议》。这次项目对铁矿石加工、物流、仓储等产业带动效应深远。 中国的铁矿石对外依存度很高，东北钢厂超过半数用量依赖进口。“进口—破碎—分拨”全链路打通后相当于把海外矿山搬到家门口保障腹地钢厂稳定供应。2024年5月这个信息公布后不久就于3月25日投产了西芒杜保税破碎项目。 这个项目是由辽港集团大连港散杂货码头分公司副总经理罗永亮介绍的完成情况。大连海关、金普新区、自贸区大连片区在五个月里完成了建设任务达到了300万吨以上的年处理能力提升了全球资源配置能力。