前两天，强冷空气一直在咱们北方海域溜达呢。渤海的辽东湾这次冻得挺厉害，自然资源部北海预报减灾中心说，浮冰面积已经有12953平方公里了，最大的那块冰边缘离岸边就有107公里。这片区域都把辽东湾总面积的42%给占了。这种冰情对周围港口肯定有影响嘛，特别是锦州港那边。锦州港是咱东北重要的出海口，也是北粮南运和北煤南运的大通道。数据显示，这个港一年能吞吐好几亿吨货物呢，像粮食、煤炭这些关键物资一年就能有2100万吨在这儿进出。它背后辐射的地方也很广，黑龙江、吉林、辽宁这三省还有内蒙古东部的货都得先运到这儿，再通过水路送到华东、华南去。要是这通道堵了，那边的人用啥吃啥都成问题。 记者前几天去了锦州港看了一下，虽然外头天寒地冻的，但工地上一点都不乱。好几艘大船正在拼命卸货装货呢。为了防着设备被冻坏，港口把机器都给捂热乎了。这样一来效率特别高，一个小时就能装上200吨玉米。装好以后这些船会在拖船护航下开走。 为了让这条路在冬天也通着，当地海事部门和港口联合搞了应急响应。他们一边盯着冰的变化一边及时告诉航运公司，另一边还搞了个“冰期联防”的制度。为了让大家伙儿一起走得更稳，他们还让大船带着小船、重船带着轻船一起走。更关键的是，海上有几十艘大马力的拖轮在不停歇地开路呢。这些拖轮在前面推一推、拉一拉，就能把航道给拓宽了，让商船少受挤兑少受阻力。 现在锦州港正想尽办法先把那些装粮食和煤炭的船送出去。虽然天气冷了心里更急着给大伙儿供暖送暖了。这次的海冰情况确实是对港口应急能力的一次大考。好在大家通过精密调度和高效破冰把灾害给挡下来了。 随着寒潮还在继续加深，相关部门还在加强监测呢。他们要确保这条连接南北的大动脉整个冬天都能平稳运行下去，好给咱经济社会需求提供个坚强的后盾。