在新就业形态劳动者规模突破8400万人的背景下，“何时吃”“在哪吃”成了快递员、货车司机等群体绕不开的现实难题。记者调查发现，这类劳动者日均工作时长普遍超过10小时，73%存在饮食不规律情况；而传统职工食堂开放时间固定、点位集中，难以覆盖他们的工作节奏和活动范围。都兰县总工会2023年专项调研显示，当地89%的新就业劳动者日均就餐成本超过30元，同时面临“抢单高峰错过饭点”“配送区域缺少餐饮店”等结构性矛盾。这不仅影响健康，也可能带来交通安全风险。“去年有两位外卖员因低血糖摔伤。”县总工会权益保障部主任马建军说。
都兰县总工会爱心餐试点显示，服务新就业形态劳动者，关键在于把握其工作节奏和流动性强等特点，用更贴近实际的方式补上保障短板。随着新就业形态劳动者成为产业工人队伍的重要组成部分，能否让他们更好融入城市、获得稳定支持，也在检验各级工会的服务能力与创新水平。从解决“一餐饭”这样具体的问题入手，把资源落到可及、可用、可持续的供给上，小切口也能形成实效。下一步，若更多地区形成可复制、可推广的做法，新就业形态劳动者的权益保障与服务体系有望继续完善。