有代表提议把银川到太原的高铁放进十五年规划。这就给西北的交通格局带来了新的改变——宁夏代表团在全国两会上，提出要把银川到太原的高铁（具体是从银川到绥德段）纳进国家铁路规划中。目前青银通道进展不错，青岛到太原段都通车了。建银太高铁就是为了解决问题，因为银川到绥德现在还是用老线路走，要把整个青银通道修好，让标准更高。数据显示，全线通了以后，预计每年有2066万人次坐火车，每天大概6万人在西北和东部之间往返。 项目已经通过了论证和评审。线路设计避开了毛乌素沙地这些敏感的地方，还用桥和隧道结合的方式减少土方工程量。这个高铁主要用来坐人的，货运的任务就能给其他线路去做。太中银铁路现在是客货混跑的。 这项目能让能源从宁夏和内蒙古运出去去华北、华东。打通这条通道后，银川、榆林和鄂尔多斯组成的“能源金三角”就连成一线了。以后坐高铁从银川到太原只要2小时左右（D265要6小时03分），去北京估计要4.5小时左右（D1058要6小时18分），去青岛也只需要8小时左右（G2261要10小时17分）。这不仅给宁夏向东开了条高铁通道，还是以宁夏为桥梁，带动了整个西北向东发展的大局。 推动国家畅通东西南北联动发展战略是很重要的一环。