那年1858年，英国工程师动工去凿那条运河，整整干了11年。当时有12万埃及劳工拼命铺路，结果病死的人多得吓人。埃及把运河股份卖给了英国后，这条190公里的水道就成了殖民地用来捞金的工具。到了1869年，运河终于通航了，可每公里底下都埋着近万人的命。到了1956年，埃及宣布把运河收归国有，这下把英国和法国给惹急了，他们干脆联手以色列发动了战争。埃及索性把自家船弄沉堵在航道上，运河第一次被迫停摆。虽然第二年航道勉强清理出来了，但埃及心里一直憋着股气。后来到了1967年第三次中东战争爆发，以色列占领了西奈半岛。这一次运河彻底成了前线双方对峙的地方，全世界最忙的这条水路整整关闭了八年。一直等到1975年双方达成协议，船只才重新敢穿过那片“死亡地带”。 到了冷战最激烈的时候，美国就起了个疯狂的念头：要拿520枚核弹头在中东炸出一条新运河。能源部下属的劳伦斯-利弗莫尔实验室在60年代出了个点子，说从亚喀巴湾一路炸到地中海就行。路线全长267公里呢，中间有210公里是没人的大沙漠，剩下的57公里得穿过以色列的经济带和居民区。他们觉得效率很高嘛，所以给的数很吓人：每1.6公里就得炸一次洞，每次要用200万吨当量的核弹头。这么一路走下来总共要520枚核弹头，加起来的能量有十亿吨TNT那么大。照他们算的理论值啊，挖一条30米深、40米宽的运河估计只需要几周时间就能搞定。 不过美国嘴上说沙漠段没人是安全的，可这玩意儿的冲击波威力那么大，稍微一震就可能诱发地震或者沙尘暴。特别是那57公里的居民区段一旦被波及到，以色列就得直面“自家城市核冬天”的惨状了。周边国家一看这架势肯定不干了啊——美国的外交筹码瞬间就被清零了。 再到了70年代末，气候模型突然说出来个坏消息：哪怕是非战争情况下的核爆炸也会让全球平均气温猛地掉5到10度。农作物要是大面积枯死就麻烦大了。“和平核爆工程”那时候直接被全面叫停了，“死海运河”这个构想也只能永远停留在纸上了。美国最后终于放弃了用原子弹去开凿第二条苏伊士运河——这事儿算是把大家都给提醒了：当技术能解决一切问题的时候，伦理和气候反而可能先把技术给否了。