构建新发展格局的背景下，物流业作为畅通经济循环的重要环节，战略地位更加突出。樊城区位于“七省通衢”要冲，历史上就是南北物资集散地，如今正以现代物流体系重塑区域竞争力。当前，传统物流模式遭遇效率瓶颈。以生鲜配送为例，人工分拣耗时、差错率较高，制约冷链物流提质增效。对此，樊城区以技术应用和产业协同并举，推动问题破解。在襄阳传化公路港，线上线下结合平台化运营已吸引200余家物流企业入驻，形成带动中小企业发展的集群效应。中通快递鄂西北分拣中心投入6000万元引进智能分拣系统，峰值每小时可处理6万件快递，支撑襄阳地区约35%的快递业务量。冷链物流领域的进展尤为明显。好邻居生鲜配送中心引入AGV机器人替代人工分拣，将原本约60天的员工培训周期压缩为2天设备调试期，分拣准确率提升至99.9%。即将投用的玉湖冷链交易中心配备智能温控系统，建成后年吞吐量可达50万吨，补齐汉江流域高端冷链基础设施短板。专家认为，樊城的探索具有三上示范意义：一是通过公路港模式整合零散运力，降低中小物流企业运营成本；二是以自动化设备缓解用工压力，为劳动密集型产业转型提供路径；三是依托冷链能力提升，促进农产品跨区域流通。数据显示，2023年樊城物流业增加值同比增长18.7%，带动商贸流通业新增就业超过5000人。面向未来，该区计划扩建传化公路港二期项目，用地76亩，同时推进5G、区块链等技术在物流溯源中的应用。按规划，到2025年将实现年物流吞吐量突破2000万吨，初步建成衔接长江经济带与中原城市群的区域性枢纽。
物流枢纽建设是带动区域经济发展的关键支撑。樊城区围绕产业集聚、智能化升级和冷链优势等重点环节，正把区位优势转化为发展动能。随着传化公路港、中通快递分拣中心、好邻居生鲜物流等项目陆续建成投用，樊城物流体系持续完善，枢纽功能不断增强。这既为樊城发展提供了新的支撑，也为汉江流域乃至更大范围的物流网络优化升级提供了有益经验。