春节一过完，复工复产就火急火燎地干起来了，全国各地的院校也快要开学了。2026年的春运就从2月2日拉开了序幕，一直要干到3月13日才算正式结束。春运期间，务工人员返乡、学生返校还有探亲的人都挤在一起，客流量特别大。为了让大家能平安、有秩序地回家，铁路部门把运力安排得更合理了。为了方便大家买票，很多车站保留了人工窗口和现金支付服务，还给老人们准备了专门的帮忙岗位。 2月25日这天，上海局芜湖站就忙着处理节后的客流高峰。铁路部门利用高铁线路多的优势，一天一个样地调配车辆，高峰期就专门开快车。上海局在阜阳和合肥这些务工输出地多开了去上海、杭州、宁波的“点对点”专列，让大家从家门口直接上车。针对节后去广东的人特别多，广州局给湖南、贵州方向加开了夜间高铁，白天人挤人大家可以选择晚上走。 虽然客流量很高，但车站组织得特别好。南昌西站在出站口设了个便民接驳点，协调公交车地铁延长时间；成都东站有了“急客通道”，能帮快赶不上火车的旅客快点进站；哈尔滨局在候车室多放了热水和药箱给旅客取暖。今年春运静音车厢多了，很多大站还能让坐高铁和坐普通火车的人不出站就直接换乘。 这场春运其实是一次大考验，铁路部门把最细致的服务都做到了旅客身上。不论是科学投运力还是帮大家购票买票，这些行动都让流动中的中国变得更有活力也更温暖。