五菱汽车最近终于把五代宏光MINI EV四门版的正式照片给晒了出来，立马就把大家的目光都吸引过去了。这辆经典的小电动车在外观、内饰还有配置上都做了翻天覆地的改变，动力和跑的路数也都明显变强了，这一下子就把它在微型车市场的位置给坐实了。别看车身还是3268毫米长、1520毫米宽、1575毫米高，轴距也还是2190毫米，跟之前的样子基本一样，但这也说明开起来还是那么灵活，坐起来也挺宽敞。 进到车里头你就会发现变化特别大。现在的仪表盘是悬浮在那里的大液晶屏，旁边还配了个大中控屏，方向盘换成了双幅的设计，换挡杆也挪到了怀挡的位置。空调出风口的造型也变漂亮了，整个车里头科技感跟实用度都蹭蹭往上涨。 动力这块儿，五菱还是用的30千瓦的电机，不过电池换成了16.2千瓦时和25.1千瓦时两种容量。在CLTC的测试下，205公里和301公里的续航都实现了近一百公里的提升。工信部那边也透了个底，说新车在省油还有电池管理上都有突破。 价格方面，现在在售的四门版价格在3.88万到4.48万元之间。大家都在猜新出来的短续航版大概还是这个价钱；要是那个能跑301公里的长续航版想卖出去，起价可能得往4.3万元上探，顶配差不多要到5万元了。虽说多花了钱就能多跑好几百里路更方便点，可要是把价格控制在5万块以内肯定就更好卖了。 这次五菱抓得挺准的，正好卡在了想坐地铁上下班的人的需求上。它不光跑得远了点还更智能了点，而且没把价格搞得太高又添了不少新花样。大家都觉得这车上市后肯定还能继续领着微型电动车走下去。对那种既要省钱又想买个稍微有点智能东西的人来说，这绝对是个值得等着的好东西。