在我国，汽车市场竞争激烈，消费者对品牌认知影响深远。今年来，一款合资中型7座SUV标致5008，价格一路暴跌，销量却始终徘徊在谷底。14万多就能拿下这款车，终端优惠力度可谓空前绝后。然而，愿意为它买单的人依旧寥寥无几。面对消费者如此反应，业界不禁质疑，到底是消费者对法系车缺乏认知，还是这款车型本身存在硬伤？ 先来看看现款5008为什么卖不动。首先，法系车在国内的市场影响力确实有所下滑，尤其是标致雪铁龙品牌，相比新兴品牌门店数量更是相形见绌。品牌声量不足，自然难以吸引消费者眼球。其次，法系车独特的设计风格虽然吸引了部分粉丝，但对于追求主流审美的家庭用户来说显得有些另类。不过话说回来，5008确实具备一定的实力。它搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，搭配爱信8速手自一体变速箱，动力表现出色。底盘调校带有鲜明的法系风格，行驶稳定性也很出色。如今巨大的优惠政策进一步提升了性价比。用买紧凑型SUV的钱买到中型SUV和成熟动力系统，理论上应该很有吸引力才对。 可事实就是叫好不叫座成了法系车挥之不去的标签。消费者选择品牌更响亮、口碑更主流或者智能化程度更高的车型是一个常见现象。就在大家渐渐遗忘5008时，海外全新一代5008发布了。 这次变化可谓巨大。外观设计更具攻击性和时尚感，车身加长变大。车长达到4810毫米，轴距也扩充到2900毫米。内饰方面保留了经典i-Cockpit座舱设计风格：小尺寸方向盘搭配高位仪表盘，带来了独特科幻感。 不过冷静思考后发现几个问题：首先就是空间问题。虽然车子尺寸加大了，“七座”之名显得有点牵强。第三排座椅依然非常紧凑，短途应急还可以凑合一下长途旅行恐怕难有舒适体验。 还有一个让人摸不着头脑的地方就是动力系统：海外日本市场推出了搭载1.2升三缸涡轮增压发动机和6速双离合变速箱组合版本。这套动力系统去拖动一台接近4米8和1.8吨重量的中型SUV确实让人匪夷所思。 好的是这次欧洲市场可能不会引进这个动力组合，国内未来版本也许会保留或升级现在这套动力系统或者采用更省油、强劲的1.5T插电混动系统。